TP HCM: Đại lộ Đông Tây, Cầu Phú Mỹ và Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
En resumen
- Đại lộ Đông Tây dài 22km, hoàn thành năm 2011 với hơn 13.400 tỷ đồng, kết nối trung tâm với Thủ Thiêm.
- Cầu Phú Mỹ, dài hơn 2km, thông xe năm 2009, kết nối quận 7 và TP Thủ Đức.
- Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, hoạt động hiệu quả, nằm trong top cảng container hàng đầu thế giới.
Resumen generado por IA
Por qué importa
Đại lộ Đông Tây, Cầu Phú Mỹ và Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là những công trình giao thông trọng điểm, góp phần phát triển kinh tế và kết nối vùng tại TP HCM và khu vực lân cận.
Đại lộ Đông Tây dài 22 km, nối hai cửa ngõ TP HCM, là một trong những công trình giao thông lớn nhất thành phố sau năm 1975. Dự án khởi công năm 2005, hoàn thành năm 2011 với tổng vốn hơn 13.400 tỷ đồng. Hiện tuyến gồm hai đoạn Võ Văn Kiệt và Mai Chí Thọ, nối nhau qua hầm Thủ Thiêm.
Tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian đi lại từ đông sang tây mà còn góp phần chỉnh trang kênh Bến Nghé - Tàu Hủ, cải thiện môi trường và kết nối trung tâm với khu đô thị Thủ Thiêm, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trong ảnh là đường Võ Văn Kiệt dài khoảng 13 km, rộng 60 m, từ cầu Calmette đến quốc lộ 1, có 8-10 làn xe. So với ảnh trước năm 1975 của tạp chí Life, khu vực thay đổi rõ nét với nhiều cao ốc hiện đại và hai bờ kênh khang trang hơn.
Đại lộ Đông Tây dài 22 km, nối hai cửa ngõ TP HCM, là một trong những công trình giao thông lớn nhất thành phố sau năm 1975. Dự án khởi công năm 2005, hoàn thành năm 2011 với tổng vốn hơn 13.400 tỷ đồng. Hiện tuyến gồm hai đoạn Võ Văn Kiệt và Mai Chí Thọ, nối nhau qua hầm Thủ Thiêm.
Tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian đi lại từ đông sang tây mà còn góp phần chỉnh trang kênh Bến Nghé - Tàu Hủ, cải thiện môi trường và kết nối trung tâm với khu đô thị Thủ Thiêm, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trong ảnh là đường Võ Văn Kiệt dài khoảng 13 km, rộng 60 m, từ cầu Calmette đến quốc lộ 1, có 8-10 làn xe. So với ảnh trước năm 1975 của tạp chí Life, khu vực thay đổi rõ nét với nhiều cao ốc hiện đại và hai bờ kênh khang trang hơn.
Cầu Phú Mỹ, dài hơn 2 km, thông xe năm 2009 sau 4 năm thi công, với tổng đầu tư gần 2.100 tỷ đồng theo hình thức BOT. Công trình bắc qua sông Sài Gòn, nối quận 7 và TP Thủ Đức cũ, có thiết kế dây văng, tĩnh không 45 m - cao nhất trong các cầu tại TP HCM.
Cầu rộng 27,5 m, gồm 6 làn xe, nhịp chính dài 350 m và trụ tháp cao 160,5 m. Nằm trên tuyến Vành đai 2, công trình kết nối các đường Nguyễn Văn Linh, Võ Chí Công, phục vụ giao thông ra vào cảng Cát Lái, Phú Hữu với gần 30.000 lượt ôtô, chủ yếu là xe trọng tải lớn mỗi ngày.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tại phường Tân Phước trải dài hơn 15 km dọc hạ lưu hai con sông cùng tên. Sau 15 năm hoạt động, cảng nước sâu này đã tiếp nhận siêu tàu dài gần 400 m, sức chở hơn 24.000 TEU.
Năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua đạt hơn 138 triệu tấn, tăng 23% so với năm trước. Cái Mép - Thị Vải cũng vào top 7 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới và lần đầu lọt top 30 cảng container lớn nhất thế giới.
Preguntas abiertas
- Future expansion plans for these infrastructure projects?
- Impact on local employment and economy?
- Environmental sustainability measures?
