Nach dem Auslaufen des Tankrabatts sind die Spritpreise in Deutschland am Mittwochmorgen deutlich gestiegen. Super E10 verteuerte sich um 13,4 Cent, Diesel um 15,6 Cent. Der ADAC kritisiert, dass die Preise bereits vorzeitig angehoben wurden.
Nach dem Auslaufen des Tankrabatts sind die Spritpreise in Deutschland stark gestiegen. Laut ADAC verteuerten sich Superbenzin E10 um 13,4 Cent und Diesel um 15,6 Cent. Die Preise liegen nun bei 1,971 Euro für E10 und 1,913 Euro für Diesel.
Die 12-Uhr-Regel für Spritpreiserhöhungen in Deutschland wird als teuer, ineffizient und bewusste Wählertäuschung kritisiert. Expertenprognosen bestätigten, dass die Regel, ähnlich wie in Österreich, zu höheren Kosten für Autofahrer und zusätzlichen Gewinnen für Mineralölkonzerne führte, statt die Verbraucher zu schützen.
Die "12-Uhr-Regel" für Spritpreise in Deutschland führt zu Rekord-Preissprüngen. Laut ADAC schwanken die Preise im Tagesverlauf stärker als je zuvor, fast jede fünfte Tankstelle verstößt gegen die Regel.
Der ADAC stellt fest, dass die seit April geltende 12-Uhr-Regel für Tankstellen zu extremen Preisschwankungen führt. Autofahrer können kurz vor Mittag am günstigsten tanken, sparen aber unterm Strich mehr Geld, da die Mineralölkonzerne Risikoaufschläge verlangen.
Ein Verbraucherdienst meldet, dass hunderte Tankstellen in NRW die 12-Uhr-Regel missachtet haben. Bundesweit waren es fast 17.000 unerlaubte Preiserhöhungen. Tankstellenbetreiber weisen die Vorwürfe zurück.
Tausende Tankstellen in Deutschland haben gegen die 12-Uhr-Regel verstoßen. Laut Verbraucherdienst "Mehr-Tanken" erhöhten 2.995 von 15.240 Tankstellen die Preise zu unerlaubten Zeiten. Bayern verzeichnete die höchste Quote.
Zwei Autofahrer gerieten an einer Tankstelle im Landkreis Bernkastel-Wittlich wegen hoher Benzinpreise in Streit. Ein 81-Jähriger stürzte nach einem Schubser und klagte über Schmerzen.
Eine Analyse des SWR zeigt, dass etwa 3.800 Tankstellen in Deutschland – rund jede vierte – seit Einführung der 12-Uhr-Regel im April mutmaßlich mindestens einmal gegen die Vorgabe verstießen. In den ersten drei Wochen gab es rund 60.000 mutmaßlich illegale Preiserhöhungen bei Benzin und Diesel. Die Regel erlaubt Preiserhöhungen nur einmal täglich um 12 Uhr mit Fünf-Minuten-Meldepflicht. Trotz Bußgeldern bis zu 100.000 Euro erhöhten einige Tankstellen die Preise mehrmals täglich, auch vor 11 Uhr und nach 13 Uhr. Eine ZEW-Studie sieht sogar zusätzliche Gewinne von 6 Cent pro Liter für die Mineralölindustrie.
Eine Studie des ZEW Mannheim und des DICE Düsseldorf zeigt, dass die 12-Uhr-Regel für Tankstellenpreise die Gewinnmargen bei Benzin um durchschnittlich 6 Cent pro Liter erhöht hat. Die 2022 eingeführte Regel sollte Preiserhöhungen begrenzen und Autofahrer entlasten, hat aber laut Forschern das Gegenteil bewirkt. Bei Diesel war der Effekt nicht eindeutig quantifizierbar. Regional waren die Effekte in Süddeutschland am stärksten, bei kleineren Tankstellenketten größer als bei großen Anbietern.
Eine Studie des ZEW Mannheim und des DICE Düsseldorf zeigt, dass die 12-Uhr-Regel für Tankstellen der Mineralölindustrie zusätzliche Gewinne bescherte. Bei Superbenzin lag die Gewinnmarge in den zwei Wochen nach Einführung im Schnitt 6 Cent pro Liter höher als zuvor. Bei Diesel war der Effekt nicht eindeutig quantifizierbar, deutet aber darauf hin. Regional waren die Effekte in Süddeutschland am stärksten – bei Benzin bis zu 1,2 Cent, bei Diesel bis zu 2,4 Cent pro Liter höher. Kleinere Ketten und unabhängige Anbieter erhöhten Margen stärker als große Konzerne.
Eine Studie des ZEW und DICE zeigt, dass die 12-Uhr-Regel für Tankstellen die Gewinnmargen bei Benzin um durchschnittlich 6 Cent pro Liter erhöht hat. Die Effekte variieren je nach Region und Marktstruktur.
Eine Studie von ZEW Mannheim und DICE Düsseldorf zeigt, dass die 12-Uhr-Regel für Preiserhöhungen an Tankstellen der Mineralölindustrie zusätzliche Gewinne bescherte. Bei Superbenzin lag die Gewinnmarge in den ersten zwei Wochen nach Einführung im Schnitt 6 Cent pro Liter höher als zuvor. Bei Diesel war der Effekt nicht eindeutig quantifizierbar. Kleinere Ketten und unabhängige Anbieter verzeichneten die größten Margenanstiege, regional war der Effekt in Süddeutschland am stärksten.
Die Spritpreise in Deutschland haben am Donnerstag den größten Preissprung seit Einführung der 12-Uhr-Regel verzeichnet. E10 verteuerte sich um mehr als 13 Cent pro Liter, Diesel sogar um 14,9 Cent. Der ADAC sieht eine Trendwende nach zwei Wochen Preissenkungen. Hintergrund ist der gestiegene Ölpreis (Brent über 100 Dollar), während eine Lösung im Nahost-Krieg weiter ausbleibt. Die zum 1. April eingeführte Regel erlaubt nur eine tägliche Preiserhöhung um 12 Uhr, dafür beliebig viele Senkungen. Der ADAC kritisiert, dass das Preisniveau seither höher liege als vor der Regelung.
Eine ADAC-Auswertung zeigt, dass seit Einführung der 12-Uhr-Regel das Tanken kurz vor 12 Uhr am günstigsten ist. Super E10 und Diesel sind dann rund 2,7 Cent pro Liter günstiger als der bundesweite Tagesdurchschnitt. Direkt nach dem Preissprung um 12 Uhr verteuert sich E10 um 6,5 Cent und Diesel um 7,7 Cent. Der ADAC kritisiert die seit 1. April geltende Regel als Verteuerung für Autofahrer und wirft Mineralölkonzernen vor, einen hohen Risikoaufschlag einzurechnen.
