Em 2002, ano do pentacampeonato do Brasil, o mercado automotivo era bem diferente: carros populares custavam o equivalente a celulares, não existiam SUVs acessíveis e a China era distante. Relembre curiosidades da época.
O GAC Aion UT, elétrico chinês lançado no Brasil por R$ 139.990, aposta em potência (204 cv) e espaço interno em vez de equipamentos. Testado em São Paulo, o modelo oferece bom desempenho e agilidade, mas sacrifica itens de conforto e acabamento em plástico rígido.
Quatro suspeitos de integrar facção criminosa foram presos em Guarujá, Praia Grande e Mongaguá, litoral de SP. Eles ocupavam posições estratégicas no setor de disciplina da organização.
O Leapmotor A10, que pode ser rebatizado como B03x no Brasil, é um carro elétrico com foco em custo-benefício. Testado na China, ele se destaca pelo design, interior minimalista e autonomia de 505 km, mas tem aceleração contida.
