Akıllı telefonlarda batarya ömrü sorununa çözüm olarak silikon-karbon bataryalar öne çıkıyor. Samsung gibi üreticilerin benimsediği bu teknoloji, yüksek kapasite ve hızlı şarj sunarken, döngü ömrü konusunda bazı dezavantajlar barındırıyor.
Apple'ın iPhone 18 Pro Max modelinde eSIM destekli versiyonun 5,425mAh, fiziksel SIM'li versiyonun ise 5,235mAh batarya kapasitesine sahip olacağı sızdırıldı. Bu fark, eSIM'in donanımsal avantajlarını kullanarak enerji kapasitesini artırma stratejisini gösteriyor.
CATL, elektrikli araçlar için 30 yıl ömür ve 15.000 şarj döngüsü sunan yeni Tener sodyum-iyon batarya teknolojisini tanıttı. Bu sistem, -20°C'de %92 kapasite koruması ve 45°C'de soğutmasız çalışma gibi üstün performans ve güvenlik özellikleri vadediyor.
Togg, yeni uzun menzilli T10X modellerinde daha ekonomik ve uzun ömürlü LFP batarya teknolojisine geçti. Kapasite 89,6 kWh'a güncellenirken, şarj süresi kısaldı ve ağırlık arttı.
BMW'nin yeni elektrikli SUV modeli IX3, 805 km menzil, 400 kW hızlı şarj ile 21 dakikada %80 dolum ve sezgisel teknolojiler sunuyor. Artvin yollarında test edilen araç, yenilikçi tasarımı ve sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor.
Samsung Galaxy S27, yüksek kapasiteli ve uzun ömürlü silicon-carbon batarya teknolojisi ile geliyor. İşte yeni batarya teknolojisinin detayları ve sunduğu yenilikler.
