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Citroën C5 Aircross PHEV im Test: Komfortabel, aber mit Ladeschwäche
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27/4/2026Resumen IA

Citroën C5 Aircross PHEV im Test: Komfortabel, aber mit Ladeschwäche

Der neue Citroën C5 Aircross PHEV wurde 2025 vorgestellt und bietet mit 4,65 m Länge und 2,79 m Radstand ein geräumiges SUV. Der Plug-in-Hybrid startet bei 38.990 Euro und überzeugt mit hohem Komfort sowie bequemen Sitzen. Doch trotz aufpreispflichtigem Lader bleibt die elektrische Nutzung mühsam: An einer 50-kW-Ladesäule laden andere Testwagen in 20 Minuten rund 16 kWh, der C5 Aircross PHEV kommt nur auf etwa 2 kWh. Konkurrenzmodelle wie Opel Grandland, Mitsubishi Outlander, VW Tayron und Toyota RAV4 bieten ähnliche Abmessungen und ebenfalls Plug-in-Hybrid-Optionen.

H
Heise Online
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