Nach dem Aus für das Fregattenprojekt F-126 fordert die IG Metall die Einbeziehung aller deutschen Werften in das Alternativprojekt von TKMS. Die Gewerkschaft betont die Notwendigkeit, die Kompetenzen deutscher Ausrüster und Zulieferer zu nutzen.
Die Rheinmetall-Aktie fiel stark, nachdem das Verteidigungsministerium ein Milliardenprojekt zum Bau von Fregatten beendete. Dies wirft Fragen zur Fähigkeit des Unternehmens auf, trotz rekordhoher Aufträge Umsatzerwartungen zu erfüllen.
Der Rüstungskonzern Rheinmetall verzeichnete den größten Kursrutsch seit fast 30 Jahren, nachdem die Bundeswehr den Milliardenauftrag für den Bau der Fregatten F126 absagte. Als Gründe wurden zu hohe Kosten und Verzögerungen genannt.
Deutschland beendet das Fregattenprojekt F126 mit Damen Naval aufgrund massiver Kosten- und Zeitüberschreitungen, nachdem bereits 2,3 Milliarden Euro Steuergeld geflossen sind. Verteidigungsminister Boris Pistorius kündigt stattdessen den Kauf von acht MEKO A-200 Fregatten an, die in Deutschland gebaut werden sollen.
Das Verteidigungsministerium stoppt das Fregattenprojekt F126 wegen Zeit- und Kostenüberschreitungen. Stattdessen wird der Kieler Marineschiffbauer TKMS acht Fregatten des Typs Meko A-200 DEU liefern, beginnend 2029, um Zeit und Geld zu sparen und die U-Boot-Jagd zu stärken. Dies festigt die Werftenindustrie in Schleswig-Holstein.
Die Bundesregierung stoppt das milliardenschwere Fregattenprojekt F126 aufgrund erheblicher Verzögerungen und Kostensteigerungen. Stattdessen sollen acht kleinere MEKO-200 Fregatten für rund 11,6 Milliarden Euro vom deutschen Hersteller TKMS beschafft werden, um NATO-Verpflichtungen zu erfüllen. Die Entscheidung führte zu starken Kursreaktionen bei TKMS- und Rheinmetall-Aktien.
Das Bundesverteidigungsministerium beendet das F126-Fregattenprojekt, das größte Marineprojekt der Bundeswehrgeschichte. Statt sechs F126-Kriegsschiffen sollen nun acht kleinere Fregatten des Typs Meko-200 vom deutschen Hersteller TKMS angeschafft werden, nachdem das F126-Projekt von Verzögerungen und Problemen begleitet war.
Verteidigungsminister Pistorius plant angeblich das Ende des F126-Fregattenprojekts. Statt sechs großer Schiffe sollen acht kleinere Meko A-200 von TKMS gekauft werden. Das Projekt war bereits vier Jahre im Verzug.
Bundesverteidigungsminister Pistorius will das F126-Fregattenprojekt stoppen und stattdessen acht kleinere Meko-200-Fregatten von TKMS kaufen. Das Projekt hat bereits über 2 Milliarden Euro verschlungen und wird von der Marineführung mitgetragen.
Verteidigungsminister Pistorius erwägt den Ausstieg aus dem größten Rüstungsprojekt der Marine, Fregatte F126. Ein Abbruch würde Milliarden kosten und Ersatzschiffe wären teurer.
Eine russische Fregatte "Admiral Grigorowitsch" geriet im Ärmelkanal in die Nähe einer britischen Jacht. Fregattenkapitän Helge Adrians vermutet, dass vertrauensbildende Maßnahmen mit Russland notwendig sind, um solche Vorfälle zu vermeiden.
German Naval Yards in Kiel, ein wichtiger Spieler im deutschen Marinewerftsbau, wird von TKMS und Rheinmetall für eine Übernahme verfolgt, während das Unternehmen an der Fregatte F126 für die Deutsche Marine arbeitet.
Das deutsche Minensuchboot "Fulda" hat seinen Heimathafen Kiel verlassen und liegt nun vor Zypern. Es bereitet sich auf eine mögliche internationale Mission zur Sicherung der Straße von Hormus vor, die seit über drei Monaten blockiert ist.
Schweden kauft vier französische Fregatten der FDI-Klasse für rund 10 Milliarden Kronen pro Stück. Die Investition stärkt die Marinekapazitäten und das Kräftegleichgewicht im Ostseeraum zugunsten der NATO.
Schweden kauft vier französische FDI-Fregatten für mehrere Milliarden Euro, um seine militärischen Fähigkeiten in der Ostsee zu stärken. Die Schiffe sollen 2030 geliefert werden und die schwedische Luftabwehrkapazität verdreifachen.
Neue smarte SPIEGEL-Suchfunktion hilft Nachfahren beim Auffinden von Nazi-Akten. Milliardeninvestitionen ins deutsche Schienennetz wirken bislang nicht. Und Rheinmetall will das Fregatten-Projekt der Marine retten. Das ist die Lage am Donnerstagabend.
Mit Rheinmetall als Generalunternehmer will die Bundeswehr den Bau von neuen Fregatten für die Marine retten. Nun hat die Rüstungsschmiede eine Kostenkalkulation vorgelegt: Das Projekt wird deutlich teurer.
Verzögerungen bei Rüstungsprojekten sind bei der Bundeswehr keine Seltenheit. Für den Bau neuer Fregatten soll der Hersteller gewechselt werden. Doch der mögliche neue Generalunternehmer Rheinmetall fordert deutlich mehr Geld.
