L'essentiel
台北市議員詹為元提案,要求將路邊機車停車格寬度恢復至法定1至1.5公尺,以解決機車擦撞頻傳問題。停車管理工程處表示,將以1公尺以上為原則進行重劃,但有民眾擔心格位變寬會減少停車數量。
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
台北市部分路段因增加機車格數量,將格線壓縮至0.7至1公尺,導致機車停放擁擠、擦撞頻傳。市議員提案要求將停車格大小訂為1到1.5公尺。
全台北市約有23萬格路邊機車停車格,不過部分路段為增加格位數量,格線壓縮到僅0.7至1公尺,機車停放擁擠、擦撞頻傳。市議員詹為元提案,希望市府回歸法令,將所有停車格大小訂為1到1.5公尺,保障機車族權益。停車管理工程處說,將利用路面復舊時重劃設格位,每格以1公尺以上為原則。
詹為元說,依據道路交通標誌標線號誌設置規則,機車格寬度應該是1到1.5公尺,但市府過去為了增加機車格的數量,把機車格調整到1公尺以下,僅0.7至1公尺,一般的中小型機車停得進去,較大型的車輛就會貼在一起。提案共獲41位議員連署,台北市議會交通委員會召集人李明賢也認為,恢復標準1公尺寬,是這保障機車族的權益應加速。
停管處企劃科科長梁力元說,2020年時,台北市推動試辦路外機車停車格寬度以0.7公尺為限,當時是為了推廣「一車一格」概念,避免民眾移車,不過現在因應現代機車越做越大台,市府也推動試辦大型重型機車停放機車格,經評估過後,認為規定1公尺寬較為合宜。
機車族邱先生說,重點還是在於台北市停車空間太少,格位變寬以後相對數量也會變少,屆時還是會擔心有移車問題。
梁力元說,市府也有在評估是否規劃「機車停放區」,劃定一個區域停放機車,不畫格線,停管處認為還是以停車秩序為最優先,避免使用者在停車時沒停好,進而影響道路安全。
由於新、舊寬度的停車格比例統計曠日費時,停管處也指出,將發文給工務局相關路面復舊單位,在復舊機車格時,就全部重新依照新的尺寸來劃設,以不低於1公尺為限。
Questions ouvertes
- 拓寬停車格後,實際減少的格位數量為何?
- 市府將如何平衡停車格寬度與數量?






