Грузооборот "Портового альянса" вырос на 10% в первом полугодии 2026 года
L'essentiel
- Группа компаний "Портовый альянс" увеличила грузооборот на 10% до 21,8 млн тонн в первом полугодии 2026 года.
- Рост обусловлен экспортом энергетического угля и минеральных удобрений, перераспределением грузопотоков и значительным увеличением оборота терминала "Остерра".
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Группа компаний "Портовый альянс" увеличила грузооборот на 10% в первом полугодии 2026 года, достигнув 21,8 млн тонн, за счет экспорта энергетического угля и минеральных удобрений.
МОСКВА, 24 июл - РИА Новости. Морские терминалы группы компаний "Портовый альянс" обработали 21,8 миллиона тонн грузов за период с января по июнь 2026 года, показатель вырос на 10% по сравнению с годом ранее, сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что основной вклад в результат обеспечили экспортные навалочные грузы, прежде всего – энергетический уголь и минеральные удобрения. Динамика роста сохраняется за счет перераспределения грузопотоков и усиления работы на Дальнем Востоке. Флагман группы – специализированный терминал "Остерра" – нарастил грузооборот на 45% – до 12,1 миллиона тонн.
Параллельно в Мурманске из-за продолжающегося снижения перевалки угля группа последовательно расширяла грузовую базу, наращивая обработку заполярной железной руды и минеральных удобрений. В Мурманском морском торговом порту за первое полугодие 2026 года перевалка железорудного концентрата выросла на 36,5% (до 1,22 миллиона тонн), а доля удобрений в грузообороте Мурманского балкерного терминала – до 77% (1,63 миллиона тонн против 813 тысяч тонн в прошлом году).
В Черном море и на Балтике специализированные терминалы продолжали стабильно обеспечивать экспорт минеральных удобрений, обработав почти 1,4 миллиона тонн груза. В компании подчеркнули, что такая структура активов позволяет сохранять устойчивость работы даже при изменении рыночной конъюнктуры и логистических потоков.
Отдельный фактор операционной эффективности – работа с балкерным флотом, отметили в группе компаний. Она напрямую влияет на скорость обработки судов, экономику и устойчивость всей логистической цепочки. За шесть месяцев терминалы и порты группы "Портовый Альянс" обработали 149 судов класса "Панамакс" и 45 судов-гигантов "Кейпсайз".
Questions ouvertes
- Каковы конкретные причины перераспределения грузопотоков?
- Каковы финансовые показатели группы, помимо грузооборота?







