L'essentiel
中国铁路上海局集团有限公司在沪宁合高铁南京枢纽段改建工程中,成功采用步履式顶推法施工,将一联长125米、重8000吨的钢桁加劲混凝土简支箱梁平稳跨越车流量大的沪陕高速公路。此项技术为国内首次应用于最大跨度钢桁加劲混凝土简支箱梁,克服了复杂环境下的施工难题。
Résumé généré par IA
中国铁路上海局集团有限公司在沪宁合高铁南京枢纽段改建工程中,成功采用步履式顶推法施工,将一联长125米、重8000吨的钢桁加劲混凝土简支箱梁平稳跨越车流量大的沪陕高速公路。此项技术为国内首次应用于最大跨度钢桁加劲混凝土简支箱梁,克服了复杂环境下的施工难题。





