В Москве заменят деформационные швы на 13 мостах в этом году
L'essentiel
- В Москве планируется замена деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в 2024 году.
- Работы уже начались на трех объектах, включая Строгинский мост и эстакаду на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы проводят плановые работы по замене деформационных швов на мостовых сооружениях для поддержания их нормативного состояния.
Краткий пересказ от РИА ИИ
В этом году специалисты комплекса городского хозяйства проведут работы по замене деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в Москве.
Работы уже стартовали на Строгинском автодорожном мосту, на мосту через реку Ликова и на эстакаде на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.
МОСКВА, 16 июн - РИА Новости. Специалисты комплекса городского хозяйства в этом году проведут работы по замене деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в Москве, сообщил журналистам заммэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.
"Содержанию инженерных объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов на мостовых сооружениях. В этом году обновим такие конструкции на 13 объектах, в том числе четырех автодорожных мостах, двух эстакадах и семи путепроводах", - рассказал Бирюков.
Заммэра отметил, что в общей сложности заменят более одной тысячи погонных метров. Работы уже стартовали на трех объектах - Строгинском автодорожном мосту в районе Строгино, на мосту через реку Ликова на Боровском шоссе возле деревни Ликова и на эстакаде на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе. Швы обновили на эстакаде на Серебрянической набережной.
"Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар", - уточнил Бирюков.
Он добавил, что работы проводятся только в теплое время года и в соответствии с определенной технологией. Специалисты вначале разбирают конструкции старых деформационных швов, устанавливают новые и на заключительном этапе проводят армирование и бетонирование переходных зон.
"На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе", - пояснил заммэра.
