新北環狀線板橋站增設新出入口 預計2027年完工啟用

捷運環狀線板橋站新設出入口，預計2027年完工啟用，可縮短一半的轉乘時間。圖為完工模擬圖。（圖由捷運局提供）

新北市捷運工程局推動「環狀線板橋站新增出入口工程」，去年5月開工，今（17）日進行主體鋼構首支立柱吊裝，並舉辦祈福儀式，象徵工程邁入主體結構施工的重要里程碑，預計2027年完工啟用，屆時轉乘時間將節省一半，縮短為4至5分鐘，預估每月將有百萬名通勤族受益。

新北市捷運工程局長李政安表示，板橋站是新北市核心的「四鐵共構」交通樞紐，集結捷運新北環狀線、板南線、高鐵、台鐵及中長程客運轉運站，目前環狀線每月總運量已突破200萬人次。

不過，由於各大眾運輸之間的轉乘時間較長，旅客抱怨不便，尤其夏天經常走得汗流浹背。李政安表示，為了讓市民便利轉乘，新北市捷運局在台鐵、高鐵板橋車站「東一門」外增設環狀線專屬出入口，未來乘客可透過電扶梯、無障礙電梯及樓梯，直達環狀線月台層，同時設置售票機、驗票閘門、旅客資訊服務處及商業空間，讓轉乘動線變得更直覺、快速。

李政安說明，新增出入口採3層樓高鋼構建築設計，具備施工效率高、品質穩定及環境衝擊低等優勢，今日進行首支鋼構立柱吊裝，預計12月完成鋼構主體工程，接續2027年完工。啟用後轉乘時間將大幅縮短，例如板南線轉乘環狀線將從原本的12分鐘縮短成5分鐘；台鐵、高鐵轉乘環狀線由8分鐘減半至4分鐘，大幅提升轉乘效率，預估每月有百萬名旅客受益。

捷運局補充，環狀線新增出入口兼顧全齡友善與都市美學，規劃上下行共2部電扶梯、1部無障礙電梯與樓梯，搭配清晰明確的指引標示，為年長者、身障者或行動不便者營造無障礙通行環境；此外，地面層設有風雨走廊，串聯板橋車站；1樓廣場打造挑高半戶外公共空間，結合街道家具與綠帶景觀，讓捷運站體不只是交通節點，也能成為市民休憩的都市新亮點。

捷運新北環狀線板橋站增設第二出入口，今天舉行首支鋼構吊裝祈福儀式。（圖由捷運局提供）

捷運環狀線板橋站第二出入口首支鋼構吊裝完成，預計2027年完工啟用。（圖由捷運局提供）