L'essentiel
美國國防科技公司AZAK公布一段影片，展示一款僅約227公斤的無人地面載具（UGV），成功拖曳空重逾24噸的「棧板化裝載系統」（PLS）重型運輸車，並載運約454公斤彈藥，展現驚人牽引能力，顯示美軍正積極發展無人後勤運補技術以降低前線補給風險。
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
無人載具的運輸應用是未來軍事後勤發展的重要趨勢，旨在透過自動化系統減少人力需求並降低前線補給的風險。
無人載具應用領域持續拓展，其中運輸應用更希望能引進無人化自動系統，釋放人力。而美國國防科技公司AZAK近日公布一段美國陸軍測試影片，展示一款重量僅約227公斤的無人地面載具（UGV），成功拖曳空重逾24噸的「棧板化裝載系統」（Palletized Load System，PLS）重型運輸車，展現驚人的牽引能力，也反映美軍正積極發展無人後勤運補技術，以降低前線補給風險。
軍聞網站《Defence Blog》報導，AZAK表示，測試中這款UGV除拖曳空重約2萬4040公斤的PLS重型卡車外，還同時載運約454公斤彈藥，等於拖動超過自身100倍重量的載荷。該公司指出，測試並非在實驗室平坦地面進行，而是在真實場地跨越障礙物完成拖曳，驗證系統在實際環境下的性能。
PLS卡車由奧什科什防務公司製造，自1993年服役以來一直是美國陸軍運輸彈藥與補給品的主力車輛，可利用液壓吊臂自行裝卸棧板，曾投入波士尼亞、伊拉克及阿富汗等戰區。
AZAK採用與傳統無人車不同的設計，將馬達、電池、變速箱與控制系統整合於每個車輪內，形成名為S26的獨立動力輪組，可依任務需求組成四輪、六輪甚至更多配置，藉由增加輪數提升牽引能力。四輪版本即可搬運約680公斤酬載，也成為拖動大型軍卡的關鍵。
報導指出，AZAK近年持續參與美軍無人地面載具驗證，包括2025年參與第一騎兵師國家訓練中心演訓、獲得陸軍xTech Edge Strike Ground創新競賽，以及今年參加美國陸軍協會（AUSA）全球兵力研討會，向軍方展示第二代系統。
美軍近年積極推動「最後戰術一哩」概念，希望利用無人系統完成最危險的前線補給任務，降低士兵暴露於敵軍無人機、火砲攻擊下的風險。目前除AZAK外，美軍也測試「獵狼」（Hunter Wolf）等無人運輸平台，並持續尋求兼具物資運補與傷患後送能力的新型無人地面系統。
Questions ouvertes
- 該無人載具的續航力如何？
- 其在不同地形和天氣下的穩定性為何？
- 量產成本與部署時程為何？
