L'essentiel
全球貿易情報公司Kpler數據顯示，3艘來自沙烏地阿拉伯的超級油輪載有600萬桶石油，已穿越荷姆茲海峽。其中兩艘分別駛往日本和南韓，另一艘目的地不明。儘管美伊簽署諒解備忘錄，但海峽船舶交通量未顯著增加，托運人仍謹慎。
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Pourquoi c'est important
根據全球貿易情報公司Kpler數據，3艘來自沙烏地阿拉伯的超級油輪載有600萬桶石油，已穿越荷姆茲海峽。此舉發生在美國總統川普與伊朗總統裴澤斯基安完成諒解備忘錄電子簽署後。
外媒指出，已有3艘超級油輪駛出荷姆茲海峽。示意圖。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕根據全球貿易情報公司 Kpler 的數據顯示，3艘來自沙烏地阿拉伯的超級油輪載有 600 萬桶石油，已穿越荷姆茲海峽。其中一艘前往日本，一艘前往南韓，另一艘目的地尚不明朗。
CNBC報導，美國總統川普與伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已完成諒解備忘錄的電子簽署，結束中東戰爭，協議內容包含要求伊朗開放荷姆茲海峽。
根據全球貿易情報公司 Kpler 數據顯示，3艘來自沙烏地阿拉伯的超級油輪載有 600 萬桶石油，已穿越荷姆茲海峽。沙烏地阿拉伯油輪在隱藏位置兩個多月後，於週四（18日）在阿曼灣切換了應答器。
不過，自美伊協議簽署以來，荷姆茲海峽的船舶交通量並未顯著增加。在伊朗戰爭爆發前，每天有超過100艘船舶（其中數十艘是油輪）通過該海峽。
對此，Kpler大宗商品研究主管史密斯（Matt Smith）說，托運人似乎仍然對穿越荷姆茲海峽持謹慎態度，目前還沒有出現大規模的貨物運出。
報導說，沙烏地阿拉伯的油輪是超大型原油運輸船（VLCC），每艘可裝載約200萬桶原油。據Kpler公司稱，「 Shaden號」正駛往日本喜入港（Kiire），「 Awtad號」正駛往韓國蔚山港。 「 Jaham號」目的地目前尚不清楚。
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Questions ouvertes
- 為何海峽交通量未顯著增加？
- 第三艘油輪的確切目的地為何？
- 未來海峽交通是否會恢復正常？
