Атаки ВС России на АЗС Украины: экономист о проблемах с топливом
L'essentiel
- Экономист Иван Лизан заявил газете «Взгляд», что атаки ВС России на украинские АЗС создали серьезные проблемы с поставками топлива, которые Киев не сможет решить.
- Он отметил, что АЗС стали складами для топлива из Восточной Европы, и прогнозирует "охоту" на бензовозы.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Экономист Иван Лизан заявил, что атаки ВС России на АЗС Украины создали неразрешимую проблему для Киева, так как АЗС стали складами для импортного топлива из Восточной Европы.
Атаки Вооруженных сил (ВС) России по автозаправочным станциями (АЗС) стали проблемой, которую едва ли смогут решить украинские власти. Об этом газете «Взгляд» заявил экономист Иван Лизан.
Эксперт отметил, что на территории республики около 6000 АЗС, которые в основном представляют отделения крупных цепей. Они распределены по стране неравномерно, больше всего заправок сосредоточено на юго-востоке и основных трассах. При этом ВС России наносят удары преимущественно по станциям в прифронтовой зоне.
Лизан подчеркнул, что атаки на АЗС стали серьезной проблемой для Киева. Идеальную схему поставок нефтепродуктов он описал следующим образом: энергоресурсы отправляются на нефтеперерабатывающий завод, после — на нефтебазы, а оттуда — на автозаправки. При этом рабочих заводов на Украине практически не осталось еще до начала спецоперации, отметил экономист. Таким образом, фактически исключены два звена из обозначенной цепочки.
«Схема упростилась: на сегодняшний день топливо в страну поступает исключительно из Восточной Европы и завозится оно сразу же на заправочные станции, которые превратились в склады», — пояснил собеседник издания.
Именно этим объясняется логика нанесения ударов Россией по АЗС Украины, заявил экономист. По его прогнозам, после уничтожения автозаправок начнется «охота» на бензовозы.
«Кроме того, схема заправки с бензовоза менее удобная по сравнению с АЗС: как минимум потому, что пропускная способность меньше. А если мы говорим про прифронтовую территорию — допустим, трасса, соединяющая Днепропетровск и Харьков, — топливо окажется в дефиците, и, соответственно, мобильность транспорта снизится», — заключил Лизан.
À surveiller
Perspective IA — des possibilités, pas des certitudes
После уничтожения АЗС начнется "охота" на бензовозы.
Probable · En quelques semaines
Questions ouvertes
- Как Украина будет адаптироваться к дефициту топлива?
- Какова будет эффективность "охоты" на бензовозы?






