桃園機場第三航廈預計明年底完工，將打造智慧化機場

桃園機場第三航廈預計明年底完工，交通部長陳世凱表示，桃園機場已逐步成為亞太樞紐機場，第三航廈對國家整體的航運、航空發展具重要性；桃機公司表示，第三航廈預計會有6座報到櫃檯，其中104處是人工報到櫃檯、92處是自助報到，將近5成是自助報到櫃檯，達到高度智慧化。

陳世凱今天視察「桃園國際機場第三航站區主體航廈」，他表示，目前台灣航運量可說是東亞航空樞紐機場之一，貨運產值甚至已經翻倍，尤其桃機預估今年總運量超過5000萬人次，因此第三航廈對國家整體的航運、航空發展具重要性；桃園機場第一航廈已使用40年，二航也啟用用約20年，第三航廈是「十大建設」之後最大的公共建築。

陳世凱說，第三航廈有幾個較大的特色，首先，天花板面積是將近16座足球場大，透過16支巨柱將其撐起，是全台最大的室內空間，排水管公里數就長達10公里。

陳世凱指出，第三航廈也跟隨國際趨勢，有大量的自助報到櫃檯，但同時人工報到櫃檯還是十分充足，若是旅客提早3、4小時來機場，能直接透過自助報到將行李寄進去。過去第一、第二航廈上下樓透過手扶梯跟電扶梯，會有些微安全風險，第三航廈裝設18座大型透明電梯，場域更加通透，出入境旅客能有視線交替，整體空間漂亮又舒適。

桃園機場公司補充，未來三航廈預計會有6座報到櫃檯，每座長度達49公尺，較第二航廈29公尺大很多，其中104處是人工報到櫃檯、92處是自助報到，將近5成是自助報到櫃檯，達到高度智慧化。

桃機第三航廈最受矚目的便是雲頂天花！陳世凱說，雲頂天花支柱內外共約14萬支，電燈除了向下有照明功能外，還有RGB燈向上照射，讓天花板變色，配合節慶調節氣氛。

陳世凱表示，桃園機場已逐步成為亞太樞紐機場，桃園機場從東南亞到北美洲的轉機客，已佔整體運量17至18%左右，未來航班、航點、航線也會因為第三航廈成立持續增加。

桃園機場公司總經理范孝倫表示，未來將由華航、長榮及星宇等3家國籍航空進駐第三航廈，由於桃機逐步發展成東亞的轉機樞紐，未來航線配置會以北美、東南亞航線為主，再加上部分其他航線。