Les données maritimes montrent que l’Iran perd le contrôle du détroit d’Ormuz

(Agence centrale de presse, Mascate, reportage complet sur l’actualité étrangère du 19) La bataille pour le contrôle du détroit d’Ormuz est devenue le centre de la guerre iranienne. Les dernières données de navigation montrent que plus de 80 % des navires ont choisi de passer par cette artère clé via la voie navigable omanaise au cours des deux dernières semaines. L’Iran perd l’essentiel de son contrôle sur ce point d’étranglement stratégique.

CNN a rapporté que l'Iran et les États-Unis ont chacun revendiqué un avantage dans le contrôle du détroit d'Ormuz au cours des derniers mois, mais les affirmations contradictoires ont semé une grande confusion et des doutes.

Le rapport souligne que les preuves actuelles montrent clairement que les États-Unis, qui continuent d’envoyer leur marine patrouiller dans le détroit d’Ormuz, ont le dessus.

Selon Kpler, une agence de suivi des expéditions qui utilise des transpondeurs de navires et des données satellite pour suivre les mouvements des navires, plus de 80 % des navires traversant le détroit d'Ormuz au cours des deux dernières semaines ont choisi la route d'Oman, autorisée par les Nations Unies et fermement opposée par l'Iran.

Téhéran, qui revendique le contrôle du détroit, a lancé des attaques contre des dizaines de navires tentant de passer par la côte nord d'Oman. Malgré les risques, la plupart des navires ont choisi d'ignorer les demandes de l'Iran et de traverser le détroit avec la promesse d'une protection de la marine américaine.

"Il apparaît de plus en plus clairement que le contrôle iranien sur le détroit a été au moins partiellement perdu", a déclaré Homayoun Falakshahi, directeur de l'analyse du pétrole brut chez Kpler.

Cela contraste fortement avec ce qui s’est passé il y a un mois. À cette époque, Kpler n’observait pratiquement aucun trafic maritime via la route d’Oman. Une baisse significative du trafic sur la voie navigable préférée de Téhéran a rendu difficile pour l'Iran d'imposer des péages aux navires transitant par le détroit, comme il l'a fait au printemps.

Le protocole d'accord entre les États-Unis et l'Iran expire cette semaine, permettant théoriquement à l'Iran de recommencer à charger. Cependant, selon Kpler, rien n’indique actuellement que l’Iran réussisse à percevoir les péages.

Dan Pickering, fondateur et directeur des investissements de Pickering Energy Partners, une société de services financiers du secteur de l'énergie, a déclaré : « La plupart des pays du Moyen-Orient ne sont pas disposés à imposer des frais à l'Iran et ne l'ont pas fait. Par conséquent, la voie d'Oman est certainement le choix le plus raisonnable. »

Pour éviter une attaque iranienne, les pétroliers éteignent souvent leurs transpondeurs, parfois pendant des semaines. Ces soi-disant « navires sombres » rendent difficile leur compréhension par les sociétés de suivi de données telles que Kpler. Bien que certains puissent encore être détectés par satellite, ils sont difficiles à suivre par les méthodes traditionnelles.

Cependant, grâce à leur puissante puissance militaire maritime, les États-Unis sont en mesure de surveiller de près tous les navires traversant le détroit et de renvoyer des données sur les expéditions de pétrole bien supérieures à la plupart des estimations traditionnelles du passé.