РЖД рассматривает биометрию для "Сапсанов" после тестов на "Ласточках"
L'essentiel
- РЖД планируют внедрить посадку по биометрии на поезда "Сапсан" после успешного тестирования и ускорения технологии.
- Пилотный проект запущен на "Ласточках" с 8 апреля 2026 года, планируется расширение на пять направлений.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
РЖД тестируют технологию посадки пассажиров по биометрии на поездах "Ласточка" с 8 апреля 2026 года. В настоящее время традиционная посадка происходит быстрее, чем с использованием биометрии, поэтому ведется работа по оптимизации скорости технологии.
РЖД рассматривают возможность внедрения посадки по биометрии на поезда «Сапсан» после тестирования и ускорения работы технологии.
РЖД и Центр биометрических технологий запустили возможность посадки пассажиров в поезд по биометрии 8 апреля 2026 года в пилотном режиме на некоторых направлениях «Ласточки».
Посадка по биометрии будет добавлена еще на два направления: Нижний Новгород — Киров и Нижний Новгород — Иваново.
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 20 мая - РИА Новости. РЖД подумают о расширении маршрутов поездов с посадкой по биометрии, в том числе на "Сапсаны", после тестирования и ускорения работы технологии, сообщил РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин.
"Мы будем готовы тогда, когда будут протестированы технологии посадки на "Ласточках", - ответил Чаркин в кулуарах ЦИПР на вопрос о планах запуска посадки по биометрии на "Сапсан".
РЖД и Центр биометрических технологий запустили возможность посадки пассажиров в поезд по биометрии 8 апреля 2026 года. Опция работает в пилотном режиме на начальных станциях ряда поездов "Ласточка", курсирующих из Москвы в Кострому, Иваново и Нижний Новгород. За эти поезда отвечает дирекция скоростного сообщения РЖД, как и за "Сапсаны".
Чаркин напомнил, что возможность посадки по биометрии будет добавлена еще на два направления: Нижний Новгород - Киров и Нижний Новгород - Иваново.
"Будет пять направлений. Далее посмотрим, как технология будет отрабатывать с точки зрения скорости посадки, потому что сейчас традиционная технология посадки быстрее, чем с помощью биометрии. Поэтому мы ведем работу для того, чтобы оптимизировать скорость технологии работы, чтобы она стала стабильной", - сказал замглавы РЖД.
Он пояснил, что плотность посадки пассажиров в "Сапсан" максимально высокая, так как заполняемость поездов выше 90%.
Questions ouvertes
- Когда именно будет ускорена технология биометрической посадки?
- Каковы конкретные сроки внедрения биометрии на "Сапсанах"?
- Какова стоимость внедрения данной технологии?
