Des routes blanches pour lutter contre la chaleur
L'essentiel
Un nouveau revêtement blanc à base de chaux est expérimenté en Sarthe pour réduire la température des routes et éviter la fonte du goudron, un traitement préventif moins coûteux que les réparations.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Un nouveau revêtement blanc à base de chaux est expérimenté pour réduire la température des routes et éviter la fonte du goudron.
Sur plus d'une dizaine de kilomètres, ce camion laisse une traînée blanche derrière lui. Ce n'est pas une fuite dans la remorque d'un laitier. Ce revêtement renvoie la chaleur du soleil sur la route grâce à de la chaux, diluée dans de l'eau. "Ça permet de la blanchir et que ça évite que la route monte en température", explique Pascal Joubert, agent de maîtrise du département de la Sarthe.
Expérimentée depuis 2019, la couleur blanche réduirait la température de surface d'environ 5 degrés et éviterait ces plaques de goudrons fondus qui finissent par coller aux pneus. "Ça peut détériorer la route parce qu'avec cette pellicule qui colle au niveau des usagers de la route, ça peut faire ce qu'on appelle de l'arrachement. Ça fait, on peut appeler ça comme des nids-de-poule", indique Nicolas Delatre, chef d'équipe. D'abord surpris par la nouvelle couleur, les usagers de la route sont enthousiastes. "Quand on roulait, on entendait fondre le goudron", déclare l'un d'eux. Ce traitement préventif coûte environ 10 000 euros pour 100 km de route et permet au moins de retarder des réparations beaucoup plus coûteuses.
Des effets saisissants
Questions ouvertes
- Durabilité du revêtement blanc ?
- Impact environnemental à long terme ?
