台電孔蓋降埋影響搶修時程 盼維持路面平整與供電穩定

台電定期檢修，掀起人孔蓋後，透過紅外線檢測孔內是否有氣體等。（記者林菁樺攝）

〔記者林菁樺／台北報導〕路平可能影響用電搶修！台電在全台有超過百萬個人孔、手孔蓋，但配合政府的路平專案，已有近3成人孔、手孔蓋下地，不過，美化市容代價是對電力設備維護、停電搶修造成影響，曾因降埋下地導致搶修時間逼近20小時，台電盼推動5大重點區域孔蓋維持在路面、不降埋，並花費3倍成本的切割工法，可兼顧供電搶修與路面平整、用路安全。

夏天進入用電高峰，也是颱風侵台最頻繁的季節，停、跳電事故更成矚目焦點，民眾希望電線下地，政府也推動路平專案，台電統計，全台已有3成台電孔蓋埋入地下，北部都會區的比例更達5成以上。

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台電說明，地下電纜發生事故時，需先開啟孔蓋確認事故點後才能進行搶修，復電程序本就比架空線路複雜。台電配電處運轉組林興旺指出，遇到搶修事故，需先向路權機關申請緊急開挖許可，由施工單位進場開挖、提升孔蓋後，才能尋找故障點開始搶修工作，光是升起孔蓋平均需要花費3.5小時。

但搶修關鍵更是要找出事故點，4月24日中和區地下電纜故障停電事故，因孔蓋已降埋，需先申請路證及調度機具開挖等程序，整體復電作業歷時超過20小時。

台電建議5大重點區域「電力設備引接第一孔、電纜接頭處、變電所周邊200公尺、交通要道及加油站」孔蓋不降埋，將持續與地方政府溝通協調。台電解釋，5大重點區域電力設備引接線路處及電纜接頭處因熱源集中，需定期打開孔蓋巡檢維護，確保設備安全；變電所周邊因線路密集且供給用戶數多，設有孔蓋可加速人員搶修復電效率；十字路口、橋梁引道等交通要道車流量大，保留孔蓋將大幅減少因停電搶修而需封路開挖的情形；加油站則因地下可能蓄積沼氣或易燃氣體，維持周邊孔蓋有助氣體適度逸散。

台電北南區處副處長劉俊男指出，針對既有孔蓋，台電每半年就會定期巡檢，若發現破損、高低不平等情況，會立即派員改善。

另外，台電也逐步導入「圓形切割」工法，施工成本比方形高2.5到3倍，但因圓形結構受力較平均，不易破損、使用壽命較長，圓形切割採用不同回填材料，具有較佳的抗滑性與耐磨性，可提升道路使用品質。劉俊男說明，圓形切割施工法讓孔蓋可與路面保持平整，建議路權機關可評估讓孔蓋維持與路面齊平，不必再要求台電辦理「降埋」。

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