FIA plant Regeländerungen: Weniger Batterieladen im Qualifying und mehr Sicherheit bei Starts
Nach Kritik von Verstappen und anderen Fahrern will die Formel 1 das Energiemanagement überarbeiten und Auffahrunfälle verhindern
L'essentiel
- Die FIA plant nach massiver Kritik von Fahrern wie Max Verstappen Änderungen an der Formel-1-Regulierung.
- Das Qualifying soll weniger stark auf Batterieladen für den Elektroanteil des Motors setzen, um übermäßige Energierückgewinnung zu verringern und konstanteres Vollgasfahren zu fördern.
- Zudem sollen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen bei Starts und während der Rennen Auffahrunfälle verhindern.
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Die Formel 1 steht vor erheblichen Regeländerungen. Die FIA teilte mit, dass die Änderungen »darauf abzielen, die übermäßige Energierückgewinnung zu verringern und ein konstanteres Fahren mit Vollgas zu fördern«. Dieses Energiemanagement hatten mehrere Fahrer um Max Verstappen an den ersten Rennwochenenden scharf kritisiert.
Zudem sollen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen bei Starts und während der Rennen Auffahrunfälle verhindern. Zuletzt war es zu gefährlichen Situationen gekommen, weil Fahrer mit voll geladener Batterie und Zusatzschub mit hoher Geschwindigkeit auf Konkurrenten aufliefen, deren Elektromotor gerade weniger Energie zur Verfügung hatte. So war es in Suzuka zu einem Unfall von Haas-Pilot Oliver Bearman gekommen, der mit überhöhter Geschwindigkeit auf den Alpine-Fahrer Franco Colapinto aufholte und sicherheitshalber ins Gras auswich.
Seit Saisonbeginn fährt die Formel 1 mit einer neuen Motorenformel, bei der der Elektroanteil stärker ins Gewicht fällt. Fahrer können dadurch nach eigener Darstellung seltener dauerhaft im Vollgasbereich fahren. Verstappen und Weltmeister Lando Norris beklagten, das raube der Rennserie ihren Charakter. Verstappen drohte sogar wegen des Regelwerks offen mit einem Rücktritt aus der Formel 1. »Die Art und Weise, wie man hier fahren muss, ist nicht schön. Das ist wirklich das Gegenteil von Fahrspaß. Und irgendwann ist es einfach nicht mehr das, was ich machen will«, sagte der 28-jährige Niederländer nach dem Großen Preis von Japan.
In den vergangenen Wochen berieten Vertreter der Teams, der Motorenbauer, des Weltverbands und der Rechteinhaber über Nachjustierungen. Die ungeplant lange Rennpause wegen der Absage der beiden April-Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien gab dazu die Gelegenheit. Bevor die Regeländerungen in Kraft treten können, muss noch der Motorsport-Weltrat zustimmen. »Mehr denn je standen die Fahrer im Mittelpunkt dieser Diskussionen, und ich möchte ihnen für ihren wertvollen Beitrag während des gesamten Prozesses danken«, sagte Weltverbandschef Mohammed Ben Sulayem.
