Fincantieri CEO: Italian financial system crucial for shipbuilding

Questa nave per stare qui nel futuro, oltre ad avere bisogno di nuove tecnologie nel prodotto e nel processo, ha bisogno anche del sostegno dell'export credit italiano. C'è una terza tecnologia che consente alle nostre navi di galleggiare, che non è solo la bellezza e la tecnologia del prodotto o la forza del processo produttivo, ma è il sistema finanziario pubblico italiano che sostiene sempre Fincantieri nella sua crescita senza tentennare". Lo ha detto l'ad e dg di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, intervenendo alla cerimonia di consegna della nave da crociera Mein Schiff Flow, oggi nello stabilimento di Monfalcone (Gorizia).

Presente, come ha spiegato Folgiero, anche una delegazione del Mef, "che ha avuto modo di vedere quello che stiamo facendo in officina" a livello innovazione. "E abbiamo avuto anche il piacere di far vedere quello che stiamo implementando come cobot e robot e senza bacchette magiche perché l'industria pesante ha dei più ritmi lenti ma evolve continuamente".

"Il nostro punto di osservazione - ha poi sottolineato riferendosi alle attività di Fincantieri nel mondo - è dal Far West al Far East e la cantieristica è un'industria che ci viene invidiata. Trump in America la prima cosa che ha fatto è stato lo Shipbuilding Act, ha creato uno Shipbuilding Office alla Casa Bianca, ha spiegato che la cantieristica militare non esiste senza la cantieristica civile. Quindi se vuoi fare le navi militari devi saper fare le navi civili". La nave consegnata oggi, ha concluso, "sembra un esercizio per il turismo, ma in realtà ha un significato geopolitico che nell'era della geopolitica è ogni settimana più evidente".