Dernière minute
KR시민단체, 계양구 구의원 폭행 사건에 자진 사퇴 촉구RUЧерный дым окутал Киев из-за пожаров, жителям советуют не выходить на улицуRUВ Вишневом объявили эвакуацию из-за угрозы детонации после удара ВС РФINModi's Australia Visit to Feature Uranium Supply Pact, Boost Economic TiesTRArval Mobility Observatory 2026 Araştırma Sonuçları AçıklandıPLPoseł PiS o przekazaniu Ukrainie pocisków Patriot: Oczekuję informacji od rząduDEDeutschlands Einfluss in einer Welt der Krisen: Außenminister Wadephul im InterviewINKolkata Buses Shift from Blue-and-White to Saffron Under New AdministrationDEPhilippinen: Amtsenthebungsverfahren gegen Vizepräsidentin Sara Duterte begonnenARإنجلترا تتأهل لربع نهائي كأس العالم بفوز صعب على المكسيكKR시민단체, 계양구 구의원 폭행 사건에 자진 사퇴 촉구RUЧерный дым окутал Киев из-за пожаров, жителям советуют не выходить на улицуRUВ Вишневом объявили эвакуацию из-за угрозы детонации после удара ВС РФINModi's Australia Visit to Feature Uranium Supply Pact, Boost Economic TiesTRArval Mobility Observatory 2026 Araştırma Sonuçları AçıklandıPLPoseł PiS o przekazaniu Ukrainie pocisków Patriot: Oczekuję informacji od rząduDEDeutschlands Einfluss in einer Welt der Krisen: Außenminister Wadephul im InterviewINKolkata Buses Shift from Blue-and-White to Saffron Under New AdministrationDEPhilippinen: Amtsenthebungsverfahren gegen Vizepräsidentin Sara Duterte begonnenARإنجلترا تتأهل لربع نهائي كأس العالم بفوز صعب على المكسيك
Newsgather
BackKI-gestützte Softwareentwicklung im Auto: Von der Spezifikation zum Code
KI-gestützte Softwareentwicklung im Auto: Von der Spezifikation zum Code
En développement
Heise Online13.04.2026Tech1 dk okumaGermany

KI-gestützte Softwareentwicklung im Auto: Von der Spezifikation zum Code

Forscher der TU München und Zulieferer Bosch entwickeln Prototypen für eine neue Serverarchitektur und KI-gestützte Code-Generierung im Fahrzeug.

L'essentiel

Forscher der TU München und Bosch entwickeln eine neue Fahrzeugarchitektur mit Zentralrechner und KI, die Softwarefunktionen direkt aus Textvorgaben in Code übersetzt, um die Entwicklung zu beschleunigen.

Résumé généré par IA

Pourquoi c'est important

Forscher der TU München und der Zulieferer Bosch arbeiten an einer neuen Fahrzeugarchitektur, die eine Vielzahl verteilter Steuergeräte durch einen zentralen Rechner ersetzt. Dies soll die Entwicklung neuer Softwarefunktionen, insbesondere durch den Einsatz von KI-gestützten Sprachmodellen zur Code-Generierung, beschleunigen.

Taille de police

Neue Softwarefunktionen im Fahrzeug können künftig auf Knopfdruck entstehen. Forscher der TU München (TUM) haben eine Methode entwickelt, bei der ein großes Sprachmodell textliche Spezifikationen direkt in Code übersetzt, ohne dass menschliche Softwareentwickler eingreifen müssen.

Die Voraussetzung dafür ist eine grundlegend neue Serverinfrastruktur im Fahrzeug. Anstelle einer Vielzahl von verteilten Steuergeräten sollten sich die Automobilbauer auf einen Zentralrechner beschränken. Der Zulieferer Bosch hat einen solchen Prototyp bereits aufgebaut und in zwei realen Projektfahrzeugen getestet.

Ein Forschungsprojekt ersetzt die Vielzahl verteilter Steuergeräte im Auto durch einen Zentralserver, mit dem sich neue Softwarefunktionen schneller entwickeln lassen. Ein Prototyp zeigt, wie Sprachmodelle aus textlichen Anforderungen sogar automatisch Code generieren. KI soll sicherstellen, dass eine solche Abkürzung keine Sicherheitseinbußen bedeutet und Entwickler die Kontrolle behalten.

Wie weit diese Automatisierung heute trägt, welche Voraussetzungen sie braucht und warum sie noch kein Selbstläufer ist, zeigt ein Blick auf die Prototypen.

À surveiller

Perspective IA — des possibilités, pas des certitudes

  • Weitere Automobilhersteller werden ähnliche Zentralrechner-Architekturen evaluieren und testen.

    Probable · En quelques mois

  • Die Entwicklung von KI-Tools zur automatischen Code-Generierung für Fahrzeuge wird zunehmen.

    Très probable · En quelques mois

  • Es werden neue Standards und Zertifizierungsverfahren für KI-generierten Fahrzeugcode entstehen.

    Probable · En quelques années

Questions ouvertes

  • Wie hoch sind die potenziellen Kosteneinsparungen durch die neue Architektur?
  • Welche spezifischen Sicherheitsmechanismen werden implementiert, um die Kontrolle der Entwickler zu gewährleisten?
  • Wie skalierbar ist die neue Architektur für verschiedene Fahrzeugklassen und Hersteller?
  • Welche Auswirkungen hat die Zentralisierung auf die Ausfallsicherheit des Fahrzeugs?

Sujets liés

This article was originally published by Heise Online.

Articles liés

Plus sur ce sujetTU München