Le Fenris, nouveau blindé de combat franco-belge, présenté à Eurosatory
L'essentiel
- Le Fenris, un nouveau blindé de combat 6x6 de 26 tonnes, a été dévoilé par John Cockerill Defense et Arquus au salon Eurosatory.
- Doté d'un canon de 105 mm et d'une IA, il offre mobilité et puissance de feu pour compléter les chars.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Le Fenris est un nouveau blindé de combat développé conjointement par John Cockerill Defense et Arquus, présenté au salon Eurosatory.
Un puissant canon de 105 mm capable de traiter une grande variété d’objectifs (véhicules blindés, bâtiments, positions fortifiées…). Une conduite de tir intégrant de l’intelligence artificielle pour l’acquisition et l’engagement des cibles. Un châssis 6x6 pour une grande mobilité, entraîné par un moteur de 500 CV. Ou encore un tourelleau Hornet avec mitrailleuse pour l’autoprotection, notamment contre les drones.
Le Fenris, qui n’est pas un char léger, est le tout nouveau blindé de combat du belge John Cockerill Defense et de sa filiale française Arquus. Il a été l’une des (nombreuses) nouveautés présentées au salon mondial de la défense, Eurosatory, qui s’est achevé vendredi dernier au Parc des Expositions de Villepinte (Seine-Saint-Denis).
« Ce véhicule rassemble l’excellence des véhicules Arquus et des systèmes d’armes Cockerill, qui font chacun référence sur leurs marchés respectifs », assure l’industriel belge, lequel avait racheté Arquus en 2024. Il s’agit du tout premier véhicule de combat développé par les deux entreprises.
Aérotransportable en A400M
L’engin « est né d’un constat partagé par de nombreuses armées sur le besoin d’appui-feu direct qui persiste sur le champ de bataille moderne », explique l’industriel. D’une masse de 26 tonnes, il est « le seul blindé 6x6 de ce tonnage sur le marché équipé d’un canon de 105 mm à haute pression », assurent les deux entreprises. « Très agile, il est également doté d’une excellente mobilité opérative et stratégique : facilement aérotransportable, y compris en A400M en vol tactique, il peut aussi se déployer rapidement par ses propres moyens par la route pour contourner des situations de blocage tactique ou rejoindre un théâtre d’opérations en autonomie », souligne Thierry Renaudin, PDG de John Cockerill Defense et président d’Arquus.
« Le Fenris n’a évidemment pas vocation à se substituer aux chars de combat modernes, mais plutôt à les compléter avec intelligence et souplesse, précise l’industriel. Il apporte aux unités de reconnaissance une grande puissance de feu avec une mobilité tactique de premier ordre, et procure aux formations d’infanterie, qui ne disposent souvent pas organiquement de chars, d’une capacité d’appui directe très polyvalente. »
Questions ouvertes
- Quel sera le coût unitaire du Fenris ?
- Quelles armées ont déjà manifesté leur intérêt ?
- Quelles seront les premières unités équipées ?
