Nhu cầu ghế trẻ em tăng mạnh trước 1/7

Người dân tranh thủ mua sắm ghế trước 1/7 để sử dụng, số khác còn do dự vì lo ngại ghế hiện chưa được chứng nhận hợp quy. Từ 1/7, theo Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, tài xế không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế, trừ xe chỉ có một hàng ghế. Ngoài ra, chủ xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em (trừ ôtô kinh doanh vận tải hành khách) theo QCVN 123:2024/BGTVT. Nhu cầu tăng cao Bên cạnh yếu tố bảo vệ an toàn cho con, mức phạt 800.000 đến 1 triệu đồng khiến nhiều chủ xe trước đây chưa trang bị ghế trẻ em nay phải suy nghĩ lại. Tại nhiều hệ thống phân phối ghế trẻ em ở TP HCM, các quản lý bán hàng cho biết nhu cầu tăng mạnh, đặc biệt trong tháng 6. Bà Vy Lan, giám đốc Vinaquick, hệ thống cửa hàng chuyên sản phẩm cho trẻ em, trong đó có ghế ôtô, cho biết nhu cầu khách tăng mạnh từ cuối 2025 và hạ nhiệt khi luật lùi thời hạn áp dụng. Đến gần đây, đặc biệt tháng 6, một tháng trước khi quy định của nhà nước có hiệu lực, người dân tìm hiểu, mua sắm ghế tăng trở lại. "So với lúc bình thường, nhu cầu hiện nay về ghế trẻ em tăng khoảng 3-4 lần", bà Lan nói. "Một số loại ghế có thể không sẵn hàng và thời gian chờ từ khi đặt hàng khoảng vài tuần đến một tháng". Vinaquick hiện bán các loại ghế, đệm nâng của Nuna, Cybex, SEEC, Joie... có giá khoảng 1,8-16 triệu đồng. Tại một showroom chuyên bán đồ trẻ em (Chilux) ở phường Hiệp Bình, TP HCM, nhân viên bán hàng cho biết nhu cầu khách tìm hiểu, mua sắm ghế trẻ em dùng cho ôtô tăng khoảng 30% so với lúc chưa có quy định bắt buộc. Lượng khách đổ dồn đến cửa hàng thường vào các ngày cuối tuần khi phụ huynh kết thúc công việc và đưa theo con để ngồi thử ghế. Anh Đức Thắng (TP HCM), người vừa mới sở hữu chiếc Lynk & Co 08 nói vừa sắm một đệm ghế cho con trai hơn 5 tuổi giá gần một triệu đồng. "Quy định cần tuân thủ, chưa kể đây là thiết bị cần cho an toàn của con nên tôi mua ngay khi có xe", anh nói thêm. Trong số nhiều người quan tâm ghế trẻ em, không phải khách hàng nào cũng mua ngay vì băn khoăn ghế chưa được chứng nhận hợp quy. Như anh Hoàng Quân (Vĩnh Long), chủ sở hữu một mẫu Toyota Altis và con chưa đầy hai tuổi, cho biết tính đầu tư chiếc ghế giá khoảng vài triệu đồng cho con, nhưng theo dõi tin tức thấy chưa có cơ quan nào chứng nhận hợp quy cho ghế nên chưa vội. Theo anh Quân, ghế an toàn là cần thiết và anh bắt buộc sắm nhưng do con còn nhỏ, ít di chuyển cùng gia đình trên ôtô nên chưa cần thiết phải mua ngay ở thời điểm này. "Tôi tính phương án di chuyển khác hoặc tạm thời không dùng ôtô khi có bé", anh này nói. "Hơn nữa, tôi muốn chờ thêm thông tin để mua ghế đúng quy định, đầu tư một lần cho đáng". Chờ hướng dẫn chứng nhận hợp quy Các đơn vị phân phối mặt hàng ghế trẻ em trên ôtô cho biết sẵn sàng đáp ứng các thủ tục để được chứng nhận hợp quy theo quy định của nhà nước. "Chưa có cơ quan nào được chỉ định để làm việc này nên chúng tôi cũng đang chờ", ông Đình Khang, giám đốc công ty TNHH Xuất nhập khẩu, thương mại, dịch vụ 2KVN cho biết. Công ty của ông Khang phân phối các dòng ghế của Sparco (Italy) và một số thương hiệu khác. Ông nói rằng nhu cầu của khách gia tăng mạnh, đặc biệt trong nửa đầu năm nay. Ông Nguyễn Tô An, Phó cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam cho biết, các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan hiện không có quy định về việc hồi tố nên về nguyên tắc, người dân mua ghế trẻ em trước thời điểm QCVN 123:2024/BGTVT có hiệu lực (1/7) được sử dụng bình thường. Tuy nhiên, người dùng cần lưu ý sử dụng ghế, thiết bị theo đúng hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất và tuân thủ quy định về chiều cao, độ tuổi đã quy định trong Luật. Ở góc độ người bán hàng, bà Vy Lan nói rằng, tùy thuộc vào cách phụ huynh nhìn nhận vấn đề, nhu cầu sử dụng xe với trẻ em và khả năng tài chính của họ mà đưa ra quyết định mua ngay hay chờ đợi. Nhưng nhìn chung, đa số cha, mẹ mua để ghế dùng ngay vì ưu tiên tính an toàn cho con hơn. >> Xem các loại thiết bị an toàn cho trẻ em từ 1/7 Theo đại diện Cục Đăng kiểm, ghế an toàn cho trẻ em thuộc nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Do đó, sản phẩm phải được công bố hợp quy tại cơ quan chuyên ngành của địa phương trên cơ sở kết quả chứng nhận của tổ chức chứng nhận được chỉ định. Để doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh có thể thực hiện thủ tục công bố hợp quy, sản phẩm phải trải qua bước kiểm tra, thử nghiệm, đánh giá và được cấp giấy chứng nhận phù hợp theo QCVN 123:2024. Tuy nhiên đến nay, vẫn chưa có tổ chức được chỉ định thực hiện chứng nhận hợp quy cho ghế trẻ em. Để tháo gỡ vướng mắc, cơ quan này kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hướng dẫn các địa phương triển khai thủ tục đăng ký hoạt động chứng nhận, thử nghiệm theo QCVN 123:2024. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền để các tổ chức đánh giá có đủ năng lực chủ động tham gia đăng ký hoạt động. Trường hợp đến sau ngày 1/7 vẫn chưa có tổ chức thử nghiệm, chứng nhận đủ điều kiện hoạt động, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án chỉ định tạm thời Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) thực hiện thử nghiệm ghế trẻ em theo QCVN 123:2024. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, các giải pháp trên nhằm bảo đảm quy định mới về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô được triển khai đồng bộ, tránh gián đoạn hoạt động sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, đồng thời bảo đảm quyền lợi của người dân khi quy định bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.