Paradas de ônibus do Grande Recife são concedidas à iniciativa privada
L'essentiel
- O governo de Pernambuco concedeu a gestão de 3.450 paradas de ônibus do Grande Recife à iniciativa privada por 20 anos.
- A empresa All Space Propaganda e Marketing Ltda. reformará e manterá os pontos em troca do direito de exploração comercial e publicidade.
- O valor da outorga é de R$ 18 milhões.
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O governo de Pernambuco concluiu um processo de concessão das paradas de ônibus do Grande Recife para a iniciativa privada. A empresa All Space Propaganda e Marketing Ltda. será responsável pela reforma e manutenção de 3.450 pontos pelos próximos 20 anos, em troca de exploração comercial e publicidade. O valor da outorga é de R$ 18 milhões. A nova licitação contempla 49% dos pontos existentes, totalizando 6.905 abrigos e totens a serem modernizados.
Parada de ônibus em situação precária no Grande Recife — Foto: Reprodução/TV Globo
O governo de Pernambuco informou, nesta quinta-feira (21), que concluiu um processo de concessão das paradas de ônibus do Grande Recife para a iniciativa privada. Segundo documentos da licitação, a empresa All Space Propaganda e Marketing Ltda. será responsável pela reforma e manutenção de 3.450 pontos de embarque e desembarque pelos próximos 20 anos.
Em contrapartida, a concessionária obtém o direito de exploração comercial desses locais, com instalação de anúncios de publicidade, durante a vigência do contrato. O valor da outorga é de R$ 18 milhões.
A nova licitação contempla 49% dos pontos existentes. Com isso, todos os 6.905 abrigos e totens para os usuários nas 14 cidades da Região Metropolitana estão sendo concedidos à gestão privada e serão modernizados, conforme o diretor de Engenharia e Manutenção do Grande Recife Consórcio de Transporte (CTM), Mariberto Alves.
"A gente tinha concessão, sim, de alguns pontos, mas o pessoal concedia só os pontos de interesse comercial e deixava os outros pontos sem a contemplação dessa modernização, sem que existisse uma equiparação na qualidade. [...] Agora a gente está licitando tudo. A empresa que assume tem que assumir o que é de interesse comercial e o que não é de interesse comercial também", explicou.
A previsão é que a recuperação das paradas tenha início em junho, após a assinatura da ordem de serviço e depois que a empresa vencedora apresentar o projeto de reforma.
"A empresa vai nos apresentar esse projeto, vamos aprovar o projeto, vamos aprovar ainda o plano de manutenção e a partir daí começam a ser as novas instalações. [...] Já a partir do mês que vem a gente já teria um, vamos dizer o seguinte, um início de uma mudança dessa situação. [...] Todas as paradas que você vê hoje em situação crítica vão de imediato ser trocadas e começa por aí", informou.
Primeiro projeto
Essa é a segunda contratação desse tipo realizada no sistema de transporte público. Na primeira concorrência, feita em 2022 e que também tem 20 anos de concessão, a vencedora foi a All Space Abrigos Grande Recife, que pertence ao mesmo grupo empresarial da nova concessionária, a Kallas.
Segundo Mariberto Alves, a empresa que assume o novo contrato ainda vai apresentar um projeto para as pontos que serão modernizados. Ainda não há um prazo definido para isso acontecer.
"Eles têm que apresentar tanto um plano de manutenção quanto um projeto para que a gente faça a aprovação. É lógico que tem parâmetros dos quais a gente não vai poder fugir. A gente não pode aprovar um projeto de telhado que não seja exequível às calçadas daqui da Região Metropolitana. Parâmetros como esse, a gente tem que homogeneizar. Por exemplo, ele vai fabricar determinados tipos de abrigos, vai ser mais de um tipo de abrigo, e esses tipos de abrigos que ele vai fabricar têm que ser adequados a toda a Região Metropolitana", informou.
O diretor do Grande Recife disse, ainda, que há possibilidade de cobrar melhorias nas paradas reformadas na primeira depois que a segunda for implantada. O projeto anterior foi alvo de críticas por ter bancos apertados e telhados estreitos, que oferecem pouca proteção do sol e da chuva.
"Vai continuar vigente, esse contrato. Ele não vai ser trocado, até porque o lote que foi licitado é diferente desse lote que está concedido. O que ele pode ser feito, após, vamos dizer, o andamento desse segundo lote, dessa segunda etapa, é a gente pensar nas melhorias para essa primeira etapa que foi licitada lá no passado", disse.
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Início da recuperação das paradas de ônibus.
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Questions ouvertes
- Quais serão os parâmetros específicos para a aprovação dos projetos de reforma e manutenção?
- Qual o cronograma detalhado para a substituição das paradas em situação crítica?
- Haverá alguma forma de compensação ou melhoria para os usuários das paradas que foram objeto da primeira concessão e que foram criticadas?





