Renfe's hiring process halted over exam irregularities

La paralización del proceso de oposición a operadores comerciales de Renfe debido a la réplica en el examen de una prueba que presuntamente manejaba una academia para prepararlas deja en el aire la incorporación de 600 profesionales de taquillas, para información al pasajero y otras tareas de asistencia que estaba prevista para principios de agosto.

La primera semana de agosto es la fecha en la que estaba previsto que estos 600 nuevos profesionales se sumaran a la plantilla comercial de Renfe encargada de tareas "clave" para la compañía porque son quienes se encargan de desde la venta y gestión de billetes, de atender a los pasajeros, controlar accesos a los trenes, dar apoyo operativo en las estaciones y gestionar incidencias. Sin embargo, de momento la plantilla seguirá siendo la actual porque la incorporación del nuevo personal está pendiente que se resuelva cómo seguir adelante con las oposiciones en las que se denunciaron irregularidades en uno de los exámenes.

Para continuar con el proceso y terminar la selección que este martes quedó congelada casi en sus fases finales, será necesario que la Abogacía del Estado emita un informe acerca de cómo proceder tras la denuncia que plantearon a Renfe algunos opositores. Fuentes de la operadora señalan que no es posible saber cuándo se pronunciarán los servicios jurídicos del Estado. Teniendo en cuenta que tras la prueba cuestionada todavía era necesario que los aspirantes pasaran por una entrevista personal y, una vez seleccionados, hicieran un curso de formación, se hace difícil que los 600 nuevos agentes comerciales de Renfe no podrán estar en sus puestos a principios de agosto para atender todo tipo de contingencias en uno de los meses con más movimiento ferroviario.

Academia, empresa externa y Renfe, "responsable final"

Este retraso es la consecuencia de la reclamación por las presuntas irregularidades en torno a uno de los exámenes y en las que hay implicada una academia habitual en la preparación de las oposiciones de Renfe, una empresa externa a la que, como en otras ocasiones, la operadora adjudicó la organización y gestión del proceso de selección y la propia Renfe, a la que CCOO pide que, cuando todo termine, "aprenda" de lo sucedido para que la próxima vez ofrezca las garantías que merecen las personas aspirantes y la propia empresa pública. La sección ferroviaria de CGT va más allá y considera a la operadora "responsable final" por ser "quien licita y quien debe garantizar que todo el proceso se desarrolle con seguridad, trazabilidad y control suficiente".

Todo empezó la semana pasada, cuando varios aspirantes presentaron reclamaciones a Renfe por uno de los exámenes de la fase presencial de la oposición, que se celebró el 6 de junio. Denunciaban que el examen psicotécnico era el mismo que otro que se les había facilitado en la academia, Eticop, durante la preparación de la oposición. Según el sindicato ferroviario Alferro, "una parte sustancial de la prueba psicotécnica de comprensión lectora coincidía de forma prácticamente literal con el material previamente distribuido por la academia". Eticop se presenta como "la academia de psicotécnicos por excelencia, especialistas en Renfe y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado".

Tras conocer estas denuncias, Renfe pidió explicaciones a una segunda compañía, People Expert, la cual, como la academia Eticop, tampoco ha querido atender a este periódico. Se trata de la empresa en la que se había externalizado buena parte del proceso de selección, tanto en la gestión como en buena medida en los contenidos. No es la primera vez que esta compañía organiza unas oposiciones de Renfe. Sin ir más lejos, este año también fue la encargada de las pruebas para incorporar 550 maquinistas y 360 profesionales para sus talleres, como parte del acuerdo que en febrero se alcanzó con los sindicatos ferroviarios para desconvocar la huelga con la que llamaron la atención de los riesgos de seguridad tras el accidente de Adamuz. Según indican en Renfe, es la primera vez que se presenta una reclamación como la que en esta ocasión ha paralizado la oposición para puestos de comercial.

Como en otras ocasiones, Renfe elaboró el contenido de la prueba de conocimiento —donde los aspirantes debían demostrar conocer las condiciones del transporte ferroviario de pasajeros, el plan de igualdad de Renfe o "nociones básicas" de su Experiencia de Cliente—, pero la encargada de aplicarla y corregirla era la empresa externa. People Expert era también responsable de elaborar, aplicar y corregir el test psicotécnico denunciado.

Un examen ya conocido o "muy dífícil"

Sin llegar a denunciar, una de las aspirantes comentó con su marido, también trabajador de Renfe desde 2021, que "había varios" exámenes que ya hicieron "en casa" cuando estudiaban. Por el contrario, la experiencia de otra opositora con el test psicotécnico en cuestión es que era "muy difícil", lo que provocó un conato de impugnación que finalmente no desembocó en nada.

Aunque algunos aspirantes percibieron o denunciaron que era igual que uno facilitado por la academia, People Expert aseguró a Renfe que el copyright de las pruebas era suyo, una respuesta que no impidió que la operadora consultara en paralelo a sus servicios jurídicos sobre cómo proceder. Estos, ante la "complejidad" de la situación, determinaron devolver la cuestión al tribunal de la oposición, donde están Renfe y los sindicatos ferroviarios que han denunciado la situación. Fue este órgano el que decidió recurrir a la Abogacía del Estado para que determinara cómo proceder. Hasta que no lo haga, no se podrá continuar un proceso de selección, que tras las pruebas presenciales objeto de la controversia debe continuar con una entrevista final a los candidatos que superen las pruebas, con un reconocimiento médico de ingreso y con una "acción formativa" de una duración máxima de un mes.

Ante esta situación, Renfe recuerda que todos sus procesos de selección "se rigen por los principios de mérito, capacidad e igualdad que garantizan el acceso al empleo público", y afirma que "adoptará las medidas necesarias para preservar la integridad del proceso y asegurar la plena igualdad de condiciones entre los aspirantes".

Las denuncias de los opositores empezaron a llegar a Renfe el lunes y el martes se elevó al tribunal de la oposición. Fue entonces cuando algunos sindicatos empezaron a informar de lo sucedido, con acusaciones por parte de algunos de ellos que elevan el tono, pero también la particularidad de lo sucedido.

Por una parte, Alferro denuncia "un acuerdo de colaboración entre dicha academia (ETICOP) y dos organizaciones sindicales con presencia en el propio tribunal del proceso selectivo". Esta organización cree que "la única forma de eliminar cualquier sombra de duda sobre la limpieza del proceso es repetir la prueba afectada", es decir, el test psicotécnico. Por otra parte, no se trata de un caso en el que, como sucedió en las últimas oposiciones a RTVE aspirantes denunciaron que otros conocían las pruebas previamente. En este caso, los mismos que ya hicieron el examen durante la preparación a las oposiciones han sido lo que han denunciado esta circunstancia.