Sıfır Elektrikli Araç Arızalandı, Tüketici Dava Açtı
L'essentiel
- Sıfır kilometre elektrikli araç alan Serdar Vural, aracının teslimatından kısa süre sonra arızalanması üzerine üreticiye dava açtı.
- Vural, aracın ayıplı mal sayılmasını ve yenisiyle değiştirilmesini, ayrıca kullanılamadığı süreler için tazminat talep ediyor.
- Mahkeme, servis kayıtlarını ve hasar bilgilerini inceleyecek.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Serdar Vural, 24 Aralık 2024'te sıfır kilometre bir elektrikli araç satın aldı. Araç teslim edildikten kısa bir süre sonra 'Elektrik Devre Sistemi; Tamir Gerekiyor' uyarısı vermeye başladı. Sorunun giderilememesi üzerine Vural, aracın yenisiyle değiştirilmesi ve tazminat talebiyle dava açtı.
Serdar Vural, 24 Aralık 2024 tarihinde otomobil bayisinden sıfır kilometre elektrikli araç satın aldı. Vural, 3 Ocak 2025 tarihinde teslim aldığı aracıyla henüz 10 kilometre yol gitmişken, panelde 'Elektrik Devre Sistemi; Tamir Gerekiyor' uyarısıyla karşılaştı. Durumu yetkili servise bildiren Vural’a, uyarı lambasının bir süre kullanımın ardından kendiliğinden söneceği bilgisi verildi. Arızanın aralıklarla devam etmesi üzerine Vural, 18 Mart 2025 tarihinde aracını tekrar servise bıraktı. Bu süreçte kendisine başka bir model ikame araç verilse de sıfır aldığı aracının aylarca serviste kalması ve sorunun bir türlü çözülememesi üzerine Vural, önce noter üzerinden ihtarname çekerek, aracın yenisiyle değiştirilmesini talep etti. İhtarnameden de sonuç alamayan tüketici, son çare olarak Ankara 1'inci Tüketici Mahkemesi’nde dava açtı.
TAZMİNAT TALEBİ
Avukat İbrahim Yılmaz tarafından mahkemeye sunulan dilekçede, aracın yaklaşık 319 gündür onarımda olduğu ve yasal onarım süresi olan 45 iş gününün çoktan aşıldığı vurgulandı. Elektrikli araç tercih eden müvekkiline ikame olarak benzinli bir model verildiği hatırlatılan dilekçede, bu durumun yüksek yakıt maliyeti nedeniyle müvekkili ciddi maddi zarara uğrattığı ve mağduriyet yarattığı ifade edildi. Dilekçede, söz konusu aracın '6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun' kapsamında 'Ayıplı mal' olarak kabul edilmesi istendi. Davacı avukatı, aracın cam tavan ve geniş multimedya gibi mevcut donanım özelliklerini koruyan ayıpsız yenisi ile değiştirilmesini, ayrıca aracın kullanılamadığı süreler için 'Araç Mahrumiyet Bedeli' tazminatı ödenmesini talep etti.
MAHKEME ARAŞTIRMA KARARI ALDI
Dosyayı inceleyen Ankara 1'inci Tüketici Mahkemesi, hazırladığı tensip tutanağı ile davanın 'Basit Yargılama Usulü'ne göre görülmesine karar verdi. Mahkeme; ilgili otomotiv firmasına müzekkere yazılarak araca ait tüm servis kayıtlarının getirtilmesine, Sigorta Bilgi Gözetim Merkezi’nden hasar kaydı (tramer) bilgilerinin istenmesine ve aracın tescil kayıtlarının incelenmesine hükmetti. Davanın ilk duruşması 24 Haziran 2026 tarihinde Ankara 1'inci Tüketici Mahkemesi'nde görülecek.
‘ESKİ MODEL BİR İKAME ARAÇ VERİLDİ’
À surveiller
Perspective IA — des possibilités, pas des certitudes
Mahkeme, aracın 'ayıplı mal' olduğuna karar verebilir ve yenisiyle değiştirilmesini veya bedel iadesini hükmedebilir.
Probable · En quelques mois
Vural'a, aracın kullanılamadığı süreler için 'Araç Mahrumiyet Bedeli' tazminatı ödenmesine hükmedilebilir.
Probable · En quelques mois
Dava süreci, elektrikli araçların güvenilirliği ve garanti koşulları hakkında kamuoyunda daha fazla tartışmaya yol açabilir.
Possible · En quelques semaines
Questions ouvertes
- Aracın tam olarak arızalanma nedeni nedir?
- Servis kayıtlarında belirtilen onarım süreçleri yeterli miydi?
- İkame araç olarak verilen benzinli modelin yakıt maliyeti ne kadar oldu?
- Mahkeme, Vural'ın tazminat taleplerini ne ölçüde karşılayacak?
