Sverige ser rekordmånga väg- och järnvägsarbeten

Stängsel och blinkande grävmaskiner är en vanlig syn i mångas vardag. Kan det vara rekord i vägarbeten, eller känns det bara så?

Annika Canaki, avdelningschef för vägunderhåll på Trafikverket, bekräftar misstankarna.

– Det sker en historisk satsning på vägunderhållet just nu. Så där helt rätt uppfattat att det är fler än tidigare, säger hon.

De kommande tolv åren satsas mer pengar än någonsin på underhåll av landets vägar, förklarar hon. Upptrappningen sker under de tre första åren, därefter ska nivån ligga kvar på en konstant hög nivå.

Dessutom innebär sommaren alltid fler vägarbeten. Det är först när temperaturen stiger som det går att lägga ny asfalt.

Det är svårt att säga vilka arbeten som kommer att påverka vägtrafiken som mest i sommar, enligt Canaki. Det är helt enkelt för många planerade projekt. Men hon tipsar om att hålla koll på Trafikverkets hemsida.

Det är inte bara bilvägarna som slår på stort. Under 2026 väntar rekordmånga arbeten även på järnvägen – hela 1 800 ska genomföras under våren och sommaren.

– Banarbetssäsongen börjar i södra Sverige så här års. Sen jobbar man sig uppåt i landet, säger Jonatan Lennartsson, enhetschef för underhållsstyrning på Trafikverket.

Historiskt många åtgärder kan innebära historisk påverkan för tågresenärerna. För att underlätta försöker de arbeta på natten, eller under perioder då trafiken väntas vara låg.

– Det blir en balansgång mellan de långsiktigt positiva effekterna för resenärerna och de kortsiktiga som faktiskt kan leda till att resorna störs.

Både Jonatan Lennartsson och Annika Canaki hoppas att resenärerna har tålamod med omvägar och köer. Den höga arbetstakten handlar om att åtgärda ”underhållsskulden” som har byggts upp under lång tid, säger de.

– Det finns väldigt stora behov ute på vägarna. Förut fick vi mycket klagomål på skador på vägarna, säger Annika Canaki.

Får ni ofta in klagomål nu, gällande underhållet?

– Nej, inte ofta. Men det är ju folk som har synpunkter, såklart, säger hon.