Transports en commun d'Île-de-France : pourquoi les métros sont-ils si mal climatisés ?
L'essentiel
- Alors que les canicules s'enchaînent, les transports en commun d'Île-de-France souffrent d'un manque de climatisation.
- Seuls 50% des métros et 75% des RER sont climatisés, avec des disparités selon les lignes et des pannes fréquentes.
- Des améliorations sont promises avec le nouveau matériel roulant.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Les canicules répétées en Île-de-France mettent en évidence l'insuffisance de la climatisation dans les transports en commun, particulièrement dans les métros et les RER.
Des métros pleins à craquer et des passagers luisants secouant inlassablement leurs éventails. En Île-de-France, les canicules s’enchaînent et les transports en commun sont toujours insuffisamment climatisés. Si 100% des tramways de la région sont réfrigérés, ce n’est le cas que de 75% des RER, 60% des bus et 50% des métros. Avec de fortes disparités selon les lignes… Et des pannes fréquentes.
«Le confort climatique est central chez Île-de-France Mobilités», assure pourtant Grégoire de Lasteyrie, vice-président de l’autorité organisatrice, chargée d’acheter le matériel roulant. Il reconnaît toutefois que des progrès restent à faire, «mais chaque matériel neuf est désormais climatisé ou réfrigéré». Car à défaut de climatisation, on trouve parfois seulement une ventilation réfrigérée, moins puissante, notamment dans le métro où «on ne peut pas mettre de blocs de clim sur le toit compte tenu de la largeur du tunnel, ni rejeter beaucoup de chaleur», explique Grégoire de Lasteyrie.
Chaque nouveau train...
Questions ouvertes
- Quand les RER et métros seront-ils entièrement climatisés ?
- Quelles sont les lignes les plus touchées par les pannes ?
