Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel ziyaretinde 'Made in EU' politikası ve Türkiye-AB ticari ilişkileri üzerine görüşmeler gerçekleştirdi. Gümrük Birliği'nin güçlendirilmesi ve otomotiv sektörünün entegrasyonu ön planda yer aldı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 ilk yarısı verilerini açıkladı. Toplam üretim 663 bin adet, ihracat 20,8 milyar dolar oldu. Otomobil üretimi düşerken, ticari araç üretimi ve ihracatı arttı. İç pazar ise daraldı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki liderliğini vurguladı. Küresel ekonomideki zorluklara rağmen Türkiye'nin büyüme ve ihracatını sürdürdüğünü belirtti. Otomotiv sektörünün kalitesi, güvenilirliği ve nitelikli insan kaynağıyla başarıya ulaştığını söyledi.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Otomotiv İhracatçıları Birliği ödül töreninde Türkiye'nin ekonomik büyümesini ve otomotiv sektörünün ihracat başarılarını vurguladı. Bolat, 1,64 trilyon dolarlık ekonomiye ulaşıldığını, mal ihracatının 278 milyar dolara çıktığını ve otomotivin Avrupa'da lider konumda olduğunu belirtti.
NATO Ankara Zirvesi'nde konuşan Rutte ve Von der Leyen, Avrupa'nın savunma sanayii kapasitesini artırma ve NATO-AB işbirliğini güçlendirme gerekliliğini vurguladı. Türkiye'nin savunma sanayii modelinin ilgi çekici olduğunu belirten Rutte, Von der Leyen ise Türkiye ile işbirliği fırsatlarına dikkat çekti.
Tofaş'ın Bursa fabrikasında 2015'ten beri üretilen Fiat Egea'nın üretimi 30 Haziran itibarıyla tamamlandı. Yaklaşık 1.35 milyon adet üretilen ve 40'tan fazla ülkeye ihraç edilen modelin yerini hangi yeni modelin alacağı merak konusu oldu.
Peugeot Türkiye, 2025'te tarihi bir satış rekoru kırarak pazar payını %7'ye yaklaştırdı. Marka Direktörü Gupse Kaplan, SUV modellerin başarısını ve 2026 hedefi olan 70 bin adet satışı açıkladı. Temmuz'da dizel 308, Eylül'de 208 GTI ve Le Mans serisi Türkiye'ye gelecek.
BYD'nin Manisa yatırımını askıya alması, Tofaş'ın kapasite artışı, Hyundai'nin batarya yatırımı ve Renault'nun yeni model yatırımları Türkiye otomotiv sektöründe yeni bir döneme işaret ediyor. Sektör, sadece fabrika kurmaktan ziyade teknoloji, tedarik zinciri ve yerli katkı oranına odaklanarak yeniden şekilleniyor.
Otomotiv sektörünün teknolojik dönüşümünü hızlandırmak ve mobilite odaklı girişimleri desteklemek amacıyla OİBVenture Mobilite İnovasyon Fonu kuruldu. 75 milyon TL kaynakla başlayan fon, 5 yılda 25 milyon dolara ulaşmayı hedefliyor.
Ticaret Bakanlığı, sıfır motorlu kara taşıtlarının ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre dolmadan satılmasını yasaklayan düzenlemeyi 1 Ocak 2027'ye kadar uzattı. Uygulama, adil rekabeti ve tüketiciyi korumayı amaçlıyor.
Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektöründe spekülatif fiyatları önlemek ve tüketicileri korumak amacıyla uygulanan '6 ay 6 bin kilometre' düzenlemesi ile ilan kısıtlamasını 1 Ocak 2027'ye kadar uzattı. Bugüne kadar bu düzenlemelere uymayanlara toplam 170 milyon lira ceza kesildi.
ABD ile İran arasındaki anlaşma sonrası Ortadoğu'daki jeopolitik risklerin azalması, 2 Haziran'da 3.734 dolara çıkan alüminyum fiyatlarında düşüşe neden oldu. Uzmanlar, bu düşüşün kalıcı olmayabileceğini belirtirken, otomotiv sektörü maliyetleri üzerindeki olumlu etkinin zamanla hissedileceğini öngörüyor.
İstanbul Sanayi Odası'nın (İSO) "Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu 2025" araştırmasında otomotiv sektörü öne çıktı. Togg, 9 sıra yükselerek 28'inci olurken, Ford Otomotiv liderliğini sürdürdü. OYAK Renault, Mercedes-Benz Türk, Otokar, MAN Türkiye ve Karsan da sıralamada yükseldi.
Türkiye'de elektrikli araç sayısı 440 bini, şarj soketi sayısı ise 44 bini geçti. Yenilenebilir enerji kaynaklarının şarj altyapısındaki payı %42'ye ulaşırken, İstanbul en çok tüketim yapan şehir oldu.
HT Spor'un OtoSpor programında BYD'nin Türkiye yatırımını askıya almasının etkileri tartışıldı. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, kararın diğer Çinli markaların yatırımını olumsuz etkileyeceğini belirtti ve BYD'nin 3 yılda 1 milyar dolarlık vergi avantajı elde ettiğini açıkladı.
Ford Otosan'ın iştiraki Gembox Teknoloji Girişimleri AŞ ve İş Bankası'nın iştiraki Maxis Girişim Sermayesi, 'Future of Mobility Girişim Sermayesi Yatırım Fonu'nu kurdu. Fon, mobilite ekosisteminin rekabet gücünü artırmak ve teknoloji ekosistemini büyütme hedefliyor.
Akkök Holding ve FutureBright'ın 'Enerji Sektöründe Kadın İstihdamı' araştırması, genç kadınların enerji, otomotiv ve savunma sanayii gibi geleneksel olarak erkek egemen sektörlere yönelik ilgisinin hızla artığını gösterdi. Araştırma, kadınların teknoloji, mühendislik ve sanayi odaklı alanlara yönelimini ortaya koyuyor.
Hazine ve Maliye Bakanlığı, 2021-2024 arası sıfır araç alanlara mektup göndererek hava parası ve zorunlu aksesuar satışlarını inceliyor. Yaklaşık 4 milyon aracı kapsayan bu incelemede, bayilerin usulsüzlükleri tespit edilecek.
Rekabet Kurumu, otomotiv sektöründe lastik üretimi ve dağıtımı yapan firmalara yönelik soruşturmada uyumlu eylem, bilgi değişimi ve fiyat kısıtlaması iddiaları üzerine toplam 3 milyar 633 milyon lira ceza kesti. Bazı firmalarla uzlaşma yoluna gidildi.
DEİK Türkiye-Avrupa İş Konseyleri Koordinatör Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ, Avrupa'daki otomotiv devlerinin 'Made in Europe' kriterlerini düşürme talebinin Türkiye'yi olumsuz etkileyeceğini belirtti. Yalçındağ, Türkiye'nin AB tedarik zincirlerinin ayrılmaz bir parçası olduğunu vurgulayarak, bu tür adımların işbirliğini sekteye uğratacağını söyledi.
OtoSpor programının yeni bölümünde Prometeon CEO'su Gökçe Şenocak, jeopolitik gelişmelerin üretim maliyetlerini artırdığını ve bunun fiyatlara yansıyacağını belirtti. Sektörün dönüşüm sürecine gireceği vurgulandı.
OtoSpor programının yeni bölümünde Prometeon CEO'su Gökçe Şenocak, jeopolitik gelişmelerin üretim maliyetlerini artırdığını ve bunun fiyatlara yansıyacağını belirtti. Şenocak, Avrupa'nın Çin rekabeti karşısında yeni stratejiler geliştirdiğini vurguladı.
Çinli elektrikli araç devi BYD, Türkiye'de planlanan yaklaşık 1 milyar dolarlık fabrika yatırımından vazgeçti. Reuters'a konuşan BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Macaristan'ın bir numaralı öncelik olduğunu ve Avrupa'da ikinci tesis arayışında olduklarını belirtti. Bu karar, Türkiye'nin otomotiv sektöründeki cazibesi ve Çin'in küresel stratejileri açısından önemli bir gelişme olarak yorumlanıyor.
Alman otomotiv üreticileri, ilk çeyrekte gelirlerinde %4 gerileme yaşadı. Japon ve ABD'li üreticilerin büyümesi karşısında, tarifeler, jeopolitik gerilim ve teknolojik dönüşümün etkisiyle zayıf performans sergilediler.
