Compagnie aeree e aeroporti chiedono alla Commissione Europea di sospendere i controlli EES per l'estate, temendo lunghe code e voli semivuoti a causa di problemi nell'implementazione del nuovo sistema di registrazione per extracomunitari.
Un'indagine di Flightright valuta le compagnie aeree per la gestione di ritardi e cancellazioni. Austrian Airlines, Eurowings e Air Baltic eccellono, mentre Aer Lingus, Air Europa e Vueling sono le meno performanti. La ricerca evidenzia una scarsa conoscenza dei diritti dei passeggeri in Europa, con l'Italia che mostra una fiducia elevata nelle soluzioni offerte dalle compagnie.
Le compagnie aeree europee, inclusa Ryanair, si dichiarano fiduciose sulla disponibilità di carburante per l'estate, nonostante le preoccupazioni passate. Le aziende energetiche aumentano la produzione e i governi rassicurano, ma i costi rimangono elevati e l'incertezza geopolitica persiste.
Il business travel si trasforma con self-booking, AI e strumenti digitali, riducendo inefficienze e migliorando la gestione. Il mercato globale raggiungerà 2 trilioni di dollari entro il 2029, con l'Italia a crescita del 6,5% nel 2026.
L’Ue vorrebbe estendere il meccanismo delle quote di emissione anche ai viaggi intercontinentali. La mossa allarma le compagnie aeree, sotto pressione per il caro cherosene e la guerra. Probabile un’applicazione soltanto dal 2027
L'Antitrust ha avviato un'istruttoria dopo l'esposto del Codacons sui supplementi carburante richiesti dalle compagnie aeree ai passeggeri con biglietto già acquistato. In particolare, la compagnia spagnola Volotea applica fino a 14 euro a tratta per compensare i rincari del cherosene. L'Autorità ha chiesto al Codacons di produrre segnalazioni dai passeggeri italiani.
