Naturvårdsverket rapporterar att Sveriges utsläpp minskade med 3% under 2025, men gapet till klimatmålen ökar. Minskad elektrifiering och sänkta reduktionsplikter anges som orsaker.
Sveriges territoriella utsläpp av koldioxidekvivalenter ökade till 46,7 miljoner ton 2025, högre än 2022. Klimatminister Romina Pourmokhtari beskrev statistiken som "mycket glädjande" och menade att utsläppen minskat sedan regeringen tillträdde, vilket inte stämmer med Naturvårdsverkets siffror. Oppositionen kritiserar regeringen hårt.
Miljöpartiets språkrör Amanda Lind kritiserar Socialdemokraternas förslag om skattesänkningar på bensin och diesel, och menar att de inte bidrar till att nå klimatmålen. Magdalena Andersson svarar att syftet är att motverka inflation och att det blivit svårt att nå målen med nuvarande regering.
Styrmedelsutredningen, som presenterades på onsdagen, föreslår höjd reduktionsplikt och drivmedelsskatt för att nå Sveriges klimatmål. Regeringen visar dock skepsis, och olika partier reagerar med kritik och egna förslag.
Sveriges styrmedelsutredning föreslår höjd drivmedelsskatt (1,80 kr/l) och successivt höjd reduktionsplikt till 25% 2030. Sverigedemokraterna vägrar godkänna förslagen.
