Karaman Çevre Yolu 1. etabı açıldı, ikinci etap çalışmaları sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karaman Çevre Yolu 1. Etap Açılış Töreni'nde konuştu. Uraloğlu, konuşmasının başında tüm işçi ve çalışanların 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü'nü kutladı.

Uraloğlu, Karaman'ın tarihin her döneminde medeniyetlerin kesişme noktası olduğunu, Türk kültürünün ve dilinin başkenti olarak anıldığını söyledi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde şehrin köklü mirasına uygun eserler kazandırmak amacıyla Karaman'ı öncelikleri arasında tuttuklarını belirten Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002'den bu yana kentin ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 68 milyar lira yatırım yapıldığını ifade etti.

Bakan Uraloğlu, 2002'de 19 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 175 kilometreye çıkarıldığını, 298 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yapıldığını ve 288 kilometre tek yolun yenilendiğini söyledi. Karaman-Ayrancı-Ereğli Yolu, Ermenek Çevre Yolu, Karaman-Bucakkışla-Ermenek Yolu, Karaman-Ayrancı-Ereğli Yolunda Ağızboğazı Köprüsü ve Ağızboğazı DDY Köprüsü, Ayrancı-Erdemli Ayrımı Farklı Seviyeli Kavşağı ile Karaman-Mersin Yolu Vali Köprülü Kavşağı gibi projelerin tamamlanarak hizmete açıldığını kaydetti.

Uraloğlu, Karaman Çevre Yolu'nun 2. kısmı, Karaman-Bucakışla-Ermenek, Ermenek-Mut ve (Taşkent-Alanya) Ayrımı-Sarıveliler yolları ile Sertavul Tüneli dahil 5 önemli karayolu projesinde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Bu projelerin en büyüklerinden biri olan Karaman Çevre Yolu'nun 1. kısmının açıldığını söyledi.

Karaman'ın İç Anadolu Bölgesi'nin güneyinde, Konya, Mersin ve Antalya arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, kentin tarihi, yeraltı şehirleri, mağaraları, inanç merkezleri, yaylaları ve doğal güzellikleriyle farklı turizm alternatifleri sunduğunu ifade etti. Son yıllarda yerli ve yabancı ziyaretçi hareketliliğinin arttığını, kent içinde trafik yoğunluğunun yükseldiğini söyledi.

Uraloğlu, şehirdeki araç sayısının 120 bini aştığını ve Karaman'ın Konya-Mersin-Antalya arasındaki önemli transit koridorda yer alması nedeniyle ciddi trafik yoğunluğu oluştuğunu belirtti. Bu durumun şehir içi trafiği olumsuz etkilediğini, lojistik, tarım ve ticaret faaliyetlerini yavaşlattığını ifade eden Uraloğlu, bu nedenle toplam 21 kilometre uzunluğundaki Karaman Çevre Yolu Projesi'ni iki kısım halinde hayata geçirdiklerini söyledi.

Açılışı yapılan yaklaşık 12 kilometrelik ilk etap hakkında bilgi veren Uraloğlu, kesimin bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 2 gidiş ve 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli bölünmüş yol olarak tamamlandığını bildirdi. Bu kesimde 3 köprülü kavşak, 1 hemzemin kavşak, 1 viyadük, 2 köprü, 3 altgeçit ve 20 menfez inşa edildiğini aktardı. Ayrıca yöreye uygun 5 bin 200 fidan dikildiğini, 70 bin metrekare kavşak ve refüj alanında kuru peyzaj çalışması yapıldığını belirtti.

Uraloğlu, trafiğe açılan bu kesimle Karaman-Adana ve Karaman-Mersin yolları arasındaki bağlantının sağlandığını, transit geçişlerin artık şehir merkezine girmeden daha güvenli, hızlı, konforlu ve akıcı hale geldiğini söyledi. Karaman Organize Sanayi Bölgesi başta olmak üzere üretim ve ticaret alanlarına erişimin daha hızlı ve güvenli hale getirildiğini ifade etti.

Bakan, seyahat süresinin 6 dakikaya düşürüldüğünü, böylece zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 27 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 340 milyon lira tasarruf sağlanacağını belirtti. Akıcı trafik sayesinde karbon salımının yıllık 1.361 ton azaltılacağını kaydeden Uraloğlu, yapımı süren yaklaşık 9 kilometrelik ikinci kısmın tamamlanmasıyla Karaman-Konya Devlet Yolu güzergâhının da çevre yolu ağına entegre edileceğini söyledi.

Karaman'da sadece karayolu değil, demiryolu yatırımlarının da sürdüğünü belirten Uraloğlu, il sınırları içindeki 177 kilometrelik mevcut konvansiyonel hattın tamamının modernize edildiğini ve Karaman OSB iltisak hattının tamamlandığını ifade etti.

Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı'nın 8 Ocak 2022'de hizmete açıldığını hatırlatan Uraloğlu, açıldığı günden bu yana Karaman ile Konya, Ankara ve İstanbul arasında yaklaşık 5 milyon 250 bin yolcuya hizmet verildiğini söyledi. Toplam 135 kilometre uzunluğundaki Karaman-Ulukışla Hattı'nın da saatte 200 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirtti.

Uraloğlu, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı'nın tamamlandığında yıllık yaklaşık 34 milyon ton yük ve 2,7 milyon yolcu potansiyeline sahip olacağını ifade etti. Konya-Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresinin 3 saat 40 dakikadan 1 saat 35 dakikaya düşeceğini söyleyen Uraloğlu, projenin önümüzdeki yılın son çeyreğinde tamamlanmasının planlandığını bildirdi. Hattın devamında Ulukışla-Yenice arasında mevcut konvansiyonel hatla, daha sonra da ihalesi bu yılın ilk ayında yapılan Aksaray-Yenice arasındaki Hızlı Tren Hattı ile başta Mersin olmak üzere Adana, Osmaniye ve Gaziantep'teki üretim ve lojistik merkezlere ulaşım sağlanmasının hedeflendiğini kaydetti.