Пошлины США и Канады вот-вот вступят в силу, премьер-министр Карни добивается соглашения с Трампом в последнюю минуту

(Центральное информационное агентство Оттава/Вашингтон, Комплексный обзор зарубежных новостей, 18 числа) Соединенные Штаты введут пошлины до 50% на некоторые импортируемые из Канады товары, которые вступят в силу в полночь; Премьер-министр Канады Карни говорил с президентом США Трампом за несколько часов до вступления пошлин в силу сегодня, добиваясь соглашения в последнюю минуту.

По сообщениям агентств Reuters и Agence France-Presse, в прошлом месяце Трамп подписал указ о введении 50%-ной пошлины на канадские товары; Белый дом обвинил Канаду в «дискриминационном обращении» в отношении американского алкоголя, автомобилей и молочных продуктов.

Это второй телефонный разговор на этой неделе между Марком Карни и Дональдом Трампом. После нескольких недель интенсивных переговоров ни США, ни Канада не дали четкого объяснения хода переговоров.

Два источника в отрасли, знакомые с ходом переговоров, заявили, что существующие в США автомобильные тарифы являются камнем преткновения.

Последние тарифы США будут охватывать канадский импорт на сумму около 20 миллиардов долларов и будут применяться в полной мере независимо от того, имеют ли они право на преференциальный режим в соответствии с Соглашением США, Мексики и Канады (USMCA). В прошлом под защитой Соглашения между США, Мексикой и Канадой большинство канадских отраслей были защищены от воздействия тарифов США.

Хотя эта партия товаров стоимостью около 20 миллиардов долларов США и составляющая 5,5% экспорта Канады в США, оказывает относительно ограниченное негативное влияние на экономику Канады в целом, в недавнем отчете британской организации экономических исследований «Oxford Economics» отмечается, что эти тарифы окажут более серьезное влияние на обрабатывающую промышленность в центральной Канаде.

Эксперты по торговле и отраслевые деятели отметили, что эта новая волна тарифов может привести к увольнениям и риску банкротства в наиболее пострадавших отраслях, таких как древесина, вино и молочные продукты. Они также предупредили, что спор может затруднить переговоры по соглашению между США, Мексикой и Канадой.

По данным источников, обе стороны обсуждают снижение пошлин, введенных Соединенными Штатами на канадские автомобили в соответствии со статьей 232 Закона о расширении торговли 1962 года, с 25% до 15%. В будущем будут предусмотрены дальнейшие скидки в зависимости от «доли американского содержания» в каждом автомобиле.

Однако источники в отрасли сообщили, что на сегодняшний день неясно, смогут ли обе стороны достичь соглашения по части автомобильных тарифов до истечения установленного срока.

Представитель канадской автомобильной промышленности заявил, что до того, как США ввели 25%-ные тарифы, средняя норма прибыли североамериканской автомобильной промышленности при беспошлинной торговле составляла всего 6%, поэтому даже если бы тарифы были снижены до 15%, бремя все равно было бы слишком высоким.

Чиновник добавил, что ни канадская, ни американская автомобильная промышленность не могут нести бремя таких тарифов, отметив, что около половины стоимости каждого автомобиля канадского производства фактически поступает из цепочки поставок в США.