北京一輕型飛機撞擊中國尊 官方通報：飛行員個人因素致死傷

針對引發國際高度關注的北京第一高樓「中國尊」（中信大廈）遭輕型飛機撞擊案，北京市朝陽區當局於2日下午發布正式調查通報。官方確認，全案純屬飛行員個人心理因素所致，屬於「危害公共安全事件」，已排除外力干涉或恐怖攻擊的可能性。

根據中央社、星島日報與香港01報導，北京市朝陽區官方微信公眾號「北京朝陽」2日公布調查細節。事件發生於6月26日週五下午，一架輕型運動飛機撞擊朝陽區東三環附近的中信大廈，造成駕駛當場死亡，地面與樓內共13人受傷。所幸傷者經緊急送醫救治後均無生命危險，其中1人已順利出院。

通報指出，涉事飛機為型號「阿若拉SA60L」的單引擎雙座螺旋槳輕型飛機，機身註冊編號為B-12PP。飛行員為一名66歲的劉姓男子，設籍北京、職業為自由業，目前處於離異且獨居狀態。劉男於2021年取得運動飛行執照，並在2024年考取民用飛行執照。

事發當日下午，劉男從北京郊區的平谷區通用機場起飛，原定先進行伴飛訓練，隨後展開獨立單飛。不料在單飛階段，劉男突然駕駛飛機偏離原定空域，並與塔台徹底失去聯繫，隨後飛機便直衝市中心，撞上位於核心商業區的摩天大樓中信大廈。

針對外界最關切的衝撞動機，官方調查發現，劉男長期飽受失眠與焦慮症症狀所苦，在其留下的日記中，更曾多次出現「結束生命」等厭世表述。綜合相關事證與心理狀況評估，調查單位最終認定這是一起「因個人原因造成的危害公共安全案件」，間接證實該起撞擊案為駕駛員蓄意自殘的行為。

然而，儘管官方迅速將事件定調為個人行為，但背後仍暴露出北京空防安全漏洞。香港南華早報指出，起飛的平谷區通用機場位於北京東部郊區，距離遭撞擊的中央商務區「中國尊」直線距離長達70公里。北京身為政治中心，空域向來受到軍方與民航局極其嚴格的「禁飛管制」，這架小飛機究竟如何突破重重防線、長驅直入穿越人口稠密區，並精準撞上528公尺高的地標建築？對此技術細節，官方通報隻字未提，甚至在通報中刻意避開「中國尊」或「中信大廈」的字眼，僅以「東三環附近的高層建築」帶過。

據了解，這起事件已震撼中國航空界。多間飛行學校透露，本週已接獲主管機關緊急通知，要求即刻暫停所有飛行訓練活動，全面進行安全大檢查與人員心理輔導。外界也觀察北京後續是否會對通用航空，及低空領域監管祭出更嚴厲的管制。