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Geri사고 100건당 치사율 1.7명…장마철 감속·안전거리 확보 필수
사고 100건당 치사율 1.7명…장마철 감속·안전거리 확보 필수
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연합뉴스17.06.2026Other2 dk okumaSouth Korea

사고 100건당 치사율 1.7명…장마철 감속·안전거리 확보 필수

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최근 5년간 비 오는 날 교통사고 치사율이 맑은 날보다 1.3배 높았으며, 특히 야간 빗길 사고는 더욱 위험한 것으로 나타났다. 한국도로교통공단은 장마철을 맞아 감속 운전과 안전거리 확보를 당부했다.

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올여름 평년보다 많은 비와 국지성 집중호우가 예상되는 가운데, 비 오는 날 교통사고 치사율이 맑은 날보다 1.3배 높은 것으로 나타났다. 한국도로교통공단은 빗길 운전의 위험성을 경고하며 안전 수칙 준수를 강조했다.

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사고 100건당 치사율 1.7명…장마철 감속·안전거리 확보 필수

(원주=연합뉴스) 임보연 기자 = 올여름 평년보다 많은 비와 국지성 집중호우가 예상되는 가운데 비 오는 날 교통사고 치사율이 맑은 날보다 1.3배 높은 것으로 나타났다.

17일 한국도로교통공단에 따르면 최근 5년(2021∼2025년)간 비 오는 날 발생한 교통사고는 6만649건으로 집계됐다. 이에 따라 1천58명이 숨지고 8만7천335명이 다쳤다.

비 오는 날 교통사고 치사율은 사고 100건당 1.7명으로, 맑은 날 치사율 1.3명보다 약 1.3배 높았다.

특히 야간 빗길 교통사고 치사율은 2.0명으로 주간(1.5명)보다 높아 야간 운전 시 각별한 주의가 필요한 것으로 분석됐다.

비 오는 날 음주운전 사고 비중은 전체 사고의 10.1%로 맑은 날(6.1%)보다 높았으며, 과속 사고 치사율도 사고 100건당 19.5명으로 맑은 날 과속 사고 치사율(17.5명)을 웃돌았다.

공단은 빗길에서는 제동거리가 길어지고 수막현상으로 차량 제어가 어려워질 수 있다며 제한속도보다 20% 이상 감속하고, 폭우로 가시거리가 100m 이내일 경우에는 50% 이상 속도를 줄여야 한다고 당부했다.

또 타이어와 등화장치 점검, 평소보다 2배 이상의 안전거리 확보도 필요하다고 강조했다.

한철승 한국도로교통공단 AI디지털본부장은 "비 오는 날에는 맑은 날보다 교통사고 치사율이 높고 야간 빗길 사고는 더욱 위험이 크다"며 "특히 올여름은 국지성 호우 가능성이 큰 만큼 빗길에서 속도를 줄이고 앞차와의 거리를 충분히 확보하는 등의 기본적인 안전수칙을 생활화해야 한다"고 말했다.

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