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長榮集團因應集團兄弟爭產,推動「海空分治」計畫,卻意外捲入證券交易法內線交易案件,遭檢調搜索。此計畫旨在避免交叉持股過多引發股權大戰,如今卻引火上身。
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Neden Önemli?
長榮集團為避免旗下企業因交叉持股過多,再次引發爭產股權大戰,正推動企業股權單一化及「海空分治」計畫。
長榮集團遭檢調搜索。(資料照)
〔記者高嘉和/台北報導〕長榮集團疑似涉及證券交易法內線交易案件,雖是集團兄弟爭產大戲中的一環情節,但也是因長榮集團避免旗下企業因交叉持股過多,再次引發爭產股權大戰的「海空分治」計畫,最後竟然引火上身。
集團百餘家公司 交叉持股環環相扣
長榮集團旗下擁有百餘家公司,且多交叉持股、環環相扣,因此2022、2023年長榮鋼鐵、長榮海運、長榮航空、榮運、長榮航太、中再保的董監改選大戰,兄弟四人連番征戰、殺得刀刀見骨。因此,推動企業股權單一化,也成為長榮兄弟股權大戰、勝負已出後的重中之重,希望集團旗下企業股權往後不要再相互掣肘。
長榮集團大哥張國華熱愛海運事業,張國政情牽航空事業,因此規畫出張國華持有長榮海運、張國政擁有長榮航空股權的「海空分治」,長榮集團旗下事業也陸續出脫、買進相關事業個股。
張國華兒子張聖恩 進入長榮航董事會
長榮海運由張國華主導,而張國政因故未持有長榮航空多數股權下,張國華兒子張聖恩,今年以張榮發基金會法人代表名義,首度進入長榮航空董事會,不僅引發第三代接班的想像空間,也更確立張國華全面主導海、空事業。
Açık Sorular
- 內線交易案具體細節為何?
- 調查將對長榮集團造成多大影響?
- 股權單一化計畫是否會受阻?






