桃園機場第三航廈預計明年底完工

台灣桃園國際機場第三航廈預計於明年底完工，桃機公司昨日表示，屆時將有半數報到櫃檯為自助式。

該航廈將設有五座小型飛機登機門。

由理查·羅傑斯及其團隊設計建造的該航廈，耗資新台幣1283.7億元（約40.7億美元），包含南北兩側的登機大廳、辦公大樓及21個飛機停機位。

陳世凱昨日視察工程時表示，該航廈的屋頂面積相當於16個足球場，排水管總長約10公里。

陳世凱指出，第三航廈是自1973年至1979年十大建設以來規模最大的公共工程。

陳世凱表示，該航廈預計每年可服務5000萬人次旅客，機場的貨運量也將有所提升。

陳世凱補充說，第三航廈的報到櫃檯預計比其他兩座航廈長60%至70%。

陳世凱補充說，第三航廈還將提供行李寄存服務，並設有18部大型電梯。

他表示，透過該機場轉機的東南亞至北美旅客約占總旅客量的20%，顯示其已成為亞洲主要轉運樞紐，第三航廈的完工預計將進一步提升旅客量和貨運能力。

桃機公司董事長范孝倫表示，第三航廈將主要服務中華航空、長榮航空及星宇航空三家台灣國際航空公司。

在相關新聞中，民航局因長榮航空未妥善處理一名空服員的醫療緊急事件，已對其處以新台幣60萬元罰款，並要求立即採取矯正措施。

一名李姓空服員（化名）於去年9月22日執勤長榮航空BR95班機，從台北飛往義大利米蘭，在去程途中身體不適，但仍繼續工作。抵達米蘭後，她的病情惡化，儘管身體不適，她仍執勤了9月24日從米蘭飛往台北的BR96班機。

9月25日降落台灣桃園國際機場後，該空服員尋求醫療協助並住院。她的病情惡化，隨後不幸身亡，引發了對機組人員福利的廣泛擔憂。

內部調查發現，該班機的座艙長未能記錄或報告該空服員的病情在飛行日誌中。長榮航空隨後採取了包括降職和解除管理職務在內的紀律處分，並承諾進行內部改革。