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美國與伊朗停火談判暫停，散裝業者新興、慧洋指出，地緣政治風險降溫有助全球貿易及散裝航運需求。短期內，油輪運價風險溢價可能消退，但因油流重組需時間，運價預計維持高於歷史平均。散裝市場受影響有限，但長期需關注中國鋼鐵需求及新增供給。
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美國與伊朗簽署為期60天的停火協議，為核計劃談判及荷姆茲海峽重啟制定時間表。然而，因以色列與真主黨衝突，首輪高層技術性談判暫停。
散裝業者新興指出，美伊停戰，油輪運價有機會自先前極端高位回落，但全球油流重組及船舶回流需要時間，運價不一定立即回到戰前水準，整體仍可望維持高於歷史平均水準。（擷取官網）
〔記者王憶紅／台北報導〕美國與伊朗21日在瑞士舉行的停火談判暫停，散裝業者新興、慧洋指出，目前美伊衝突是否真正告一段落，以及荷姆茲海峽未來是否仍將出現封鎖或恢復通航等反覆情況，仍有待進一步觀察與評估，短期而言，地緣政治風險降溫，有助提振全球貿易活動及散裝航運需求。
美國與伊朗6月17日正式簽署了《美利堅合眾國與伊朗伊斯蘭共和國間伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》電子版本，協議確立為期60天的停火與核計劃談判框架，並為荷姆茲海峽的重啟制定了時間表。不過，原訂6月19日在瑞士布爾根施托克舉行的首輪高層技術性談判，卻因以色列與真主黨再現衝突而喊停。
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新興指出，目前美伊停火有助於降低荷姆茲海峽封鎖風險，以及戰爭保險成本，對油輪市場而言，短期風險溢價可能逐步消退，VLCC（Very Large Crude Carrier，超大型原油輪） 運價有機會自先前極端高位回落，但全球油流重組及船舶回流需要時間，因此運價不一定立即回到戰前水準，整體仍可望維持高於歷史平均水準。
至於散裝市場，新興表示，散裝航運受美伊衝突直接影響相對有限，停火有助於降低能源價格，及全球經濟不確定性，對原物料需求及整體貿易活動偏正面。不過，散裝市場仍主要取決於中國鋼鐵需求、鐵礦石及煤炭貿易，以及 Simandou 等新增供給因素，因此短期影響相對中性偏正面。
慧洋表示，地緣政治風險降溫有助提振全球貿易活動及散裝航運需求，未來若區域局勢趨於穩定，相關基礎建設與戰後重建需求亦可望逐步浮現，進一步帶動原物料運輸動能，然而，考量國際局勢仍存在高度不確定性，將持續秉持審慎態度，密切關注後續發展並彈性調整營運策略。
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VLCC運價自極端高位回落，但維持高於歷史平均。
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- 美伊停火是否真正結束衝突？
- 荷姆茲海峽未來是否會持續反覆封鎖？
- 中國鋼鐵需求對散裝航運影響程度？
