Hızlı Bakış
美國特種作戰司令部(SOCOM)證實將AGM-190A「浩劫長矛」巡弋飛彈與AESA雷達整合至AC-130J砲艇機,強化其長程防區外打擊、偵察與生存能力,以應對日益強化的敵方防空體系,並支援印太任務。
Yapay zekâ özeti
Neden Önemli?
The AC-130J 'Ghost Rider' gunship, traditionally used for close air support, is undergoing significant upgrades to enhance its long-range strike and survivability. This modernization is driven by the increasing threat from advanced air defense systems fielded by potential adversaries.
美國特種作戰司令部(SOCOM)近日證實,正推動將AGM-190A「浩劫長矛」(Havoc Spear)小型巡弋飛彈與AESA主動相位陣列雷達整合至AC-130J。(美國空軍網站)
〔記者吳哲宇/綜合報導〕美軍正大幅強化AC-130J「幽靈騎士」砲艇機的遠程打擊能力,強化生存性。美國特種作戰司令部(SOCOM)近日證實,正推動將AGM-190A「浩劫長矛」(Havoc Spear)小型巡弋飛彈與AESA主動相位陣列雷達整合至AC-130J,使這款原本以近距離火力支援為主的砲艇機,轉型為具備長程防區外打擊能力的平台。
軍聞網站「The War Zone」報導,AGM-190A由Leidos公司開發,原稱「黑箭」(Black Arrow),射程至少達400英里(約644公里),遠超現役AC-130J搭載的各式精準炸彈與飛彈。美軍特種作戰司令部(SOCOM)則將其暱稱為「浩劫長矛」。
報導指出,目前AC-130J主要武裝仍以30公厘機砲與105公厘榴彈砲為核心,任務偏向近距離空中支援與火力壓制;而AGM-190A將使其首度具備真正的長程巡弋飛彈打擊能力。
另外,根據2027財年預算文件,SOCOM也同步推動AESA雷達整合,並已申請590萬美元,將新型雷達整合進AC-130J的「精準打擊套件」(PSP)與戰鬥管理系統。
雖然美軍尚未正式公布採用型號,但先前曾透露正在測試諾斯洛普格魯曼AN/APG-83「可擴展敏捷波束雷達」(SABR)。該雷達已整合在F-16戰機,除具備高速搜尋與追蹤能力外,也可執行合成孔徑雷達(SAR)地形成像與地面移動目標指示(GMTI)任務。
報導指出,AESA雷達與AGM-190A的組合,將使AC-130J具備遠距離搜尋、追蹤與精準打擊能力,並可透過資料鏈在飛彈飛行途中持續更新目標資訊,甚至具備攻擊移動目標的潛力,更能提升AC-130J使用現有小直徑炸彈的效能。
值得注意的是,美軍近年一直面臨AC-130生存性問題。該型機雖在反恐戰爭期間大量投入阿富汗、伊拉克與敘利亞作戰,但多半只能於夜間行動,以降低遭地面火力擊中的風險;面對中國與伊朗等國逐漸強化的防空體系,傳統低空近距離作戰模式已愈來愈危險。
SOCOM因此認為,透過遠程巡弋飛彈與AESA雷達,可讓AC-130J在敵方防空圈外執行打擊,同時提升偵察、態勢感知與生存能力。美軍預算文件更直接指出,相關能力將有助AC-130J支援印太任務。
報導另指出,AGM-190A未來可能降擴大使用,美軍正透過「平價大量飛彈家族」(FAMM)與「低成本貨櫃化飛彈」(LCCM)等計畫,大量發展低成本巡弋飛彈;Leidos亦正以AGM-190A衍生型參與相關競標。
Bundan Sonra Ne Olabilir?
Yapay zekâ öngörüsü — kesinlik taşımaz
The AC-130J will be equipped with AGM-190A missiles and AESA radar, transforming it into a long-range strike platform.
Çok muhtemel · Orta vadede
The integration will significantly improve the AC-130J's survivability against advanced air defense systems.
Muhtemel · Orta vadede
The AGM-190A missile will see wider adoption on other US military platforms through programs like FAMM and LCCM.
Olası · Uzun vadede
Açık Sorular
- What is the exact timeline for the integration of the AGM-190A and AESA radar?
- What specific AESA radar model will be integrated if not the AN/APG-83 SABR?
- How will the integration affect the AC-130J's operational costs and maintenance?
- What are the specific performance metrics of the AGM-190A when integrated with the AC-130J?






