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GeriCarlos Sainz clasifica 16º y confía en puntuar en carrera
Carlos Sainz clasifica 16º y confía en puntuar en carrera
Spor
Marca13.06.2026Spor2 dk okumaSpain

Carlos Sainz clasifica 16º y confía en puntuar en carrera

Hızlı Bakış

  • Carlos Sainz clasificó 16º para el Gran Premio, admitiendo que su coche apenas da para Q2.
  • A pesar de la limitación de neumáticos, confía en poder puntuar en la carrera del domingo, anticipando errores y estrategias variables debido al calor y la fiabilidad.

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Carlos Sainz se encuentra en una situación complicada de cara a la carrera, partiendo desde la 16ª posición y con limitaciones en sus neumáticos.

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Carlos Sainz llegó a la Q2, pero sin ningún juego nuevo de neumáticos blandos, por lo que sus posibilidades de mejorar eran realmente limitadas. Williams lleva diez años sin puntuar en esta pista y este domingo será harto complicado romper esa serie significativa. Partirá 16º, pero cree que hay un botín que buscar.

La seis décimas a Albon en la Q1 marcaban que su nivel fue bueno. "Mi lado del trabajo, que es intentar sacarle el mayor partido al coche, es en lo que me concentro y estoy consiguiendo hacer. Por lo tanto, ahí tengo que estar orgulloso también de sacar todo lo que hay", reconocía sobre su actual coche.

"Y luego del resto, sabemos que este fin de semana está siendo muy complicado para el equipo y que el coche no está casi ni para entrar en Q2 y hemos conseguido pasar. Así que estoy contento de sacarle lo que hay", valoraba optimista.

Sobre la carrera y la estrategia a varias paradas, Carlos cree que habrá alternativas.. "Si hay una cosa que he aprendido es que hay que ir a las carreras pensando que puede pasar de todo por este año. La fiabilidad, el calor, estos motores, se está sufriendo mucho en carrera y la gente comete muchos errores en las salidas y demás. Mañana iré con la mentalidad de que se puede puntuar, aunque el ritmo de carrera no hay nada que nos diga que deba ser mejor que la calificación. En las radios parece que la gestión del neumático, la preparación era bastante complicada", explicaba.

La preparación de los neumáticos fue de nuevo un quebradero de cabeza. "Estás intentando ir todo lo lento posible para mantener el neumático lo más frío posible empezando la vuelta, pero luego es verdad que llegas a la curva 1 y están tan fríos que no hay agarre. Entonces, hay que encontrar ese balance entre cuánto frío quieres ir y cuánto agarre quieres tener en la curva 1", analizaba..

Bundan Sonra Ne Olabilir?

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  • Carlos Sainz podría puntuar en la carrera a pesar de su posición de partida.

    Olası

Açık Sorular

  • ¿Podrá Sainz superar las limitaciones de su coche y neumáticos?
  • ¿Cómo afectará el calor y la fiabilidad a los pilotos durante la carrera?

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