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GeriChaleur extrême : 71 dessertes SNCF annulées pour éviter les pannes de climatisation
Chaleur extrême : 71 dessertes SNCF annulées pour éviter les pannes de climatisation
HABER
20 Minutes18.06.2026Transport2 dk okumaFrance

Chaleur extrême : 71 dessertes SNCF annulées pour éviter les pannes de climatisation

26 départements en vigilance orange, perturbations sur les lignes Intercités et potentielles annulations de TER

Hızlı Bakış

  • La SNCF annule 71 dessertes entre le 18 et 22 juin en raison de la vague de chaleur, affectant principalement les lignes Intercités.
  • Les trains Corail et certains TER, moins résistants aux hautes températures, sont concernés pour garantir sécurité et confort.

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Neden Önemli?

La France connaît une vague de chaleur exceptionnelle, avec des températures prévues à 40°C.

Yazı boyutu

La grosse vague de chaleur qui touche la France cette fin de semaine, avec 26 départements en vigilance orange ce jeudi, perturbe une fois de plus le trafic ferroviaire. Avec des pointes possibles à 40 °C dimanche 21 juin, la SNCF a préféré annuler 71 dessertes entre jeudi 18 et lundi 22 juin pour éviter tout risque de panne de climatisation. Sont concernés les Intercités Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (31 annulations), Paris-Clermont-Ferrand (19) et Bordeaux-Marseille (21), soit un quart à un tiers des liaisons prévues. Les Corail et les TER peu résistants Même si tous les trains grandes lignes sont climatisés, les plus anciens, les Corail, n’ont pas la même solidité que les modèles récents face aux fortes températures. Certains TER pourraient également être supprimés, au cas par cas, en accord avec les régions. « Leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse », explique la SNCF, qui veut garantir la sécurité et le confort des voyageurs. En 2024, les aléas climatiques ont provoqué près d’un million de minutes de retard sur le réseau (978.000 en 2025). Selon la Cour des comptes, les vents forts et orages restent la première cause d’incidents (41 %), devant les pluies violentes (21 %), le givre/neige (20 %) et les fortes chaleurs (12 %). Ces dernières fragilisent les arbres en bord de voie, qui tombent plus facilement lors de tempêtes. La chaleur fait aussi dilater les rails (risque de flambage, très rare) et les caténaires en cuivre.

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Bu haber ilk olarak şurada yayınlandı: 20 Minutes.

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