Аэрофлот: Система посадки по биометрии соответствует требованиям безопасности
Hızlı Bakış
- В России с 1 июня запускается экспериментальный режим системы посадки в самолет по биометрии.
- Представитель "Аэрофлота" Денис Попов заявил, что система безопасна, так как биометрические данные не хранятся у участников, а обрабатываются через защищенный государственный контур.
- Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года.
Yapay zekâ özeti
Система посадки в самолет по биометрии соответствует современным требованиям безопасности, заявил представитель "Аэрофлота".
Она заработает в России в экспериментальном режиме с 1 июня.
Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года.
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 18 мая - РИА Новости. Система посадки в самолет по биометрии, которая заработает в России с 1 июня, соответствует современным требованиям безопасности, рассказал исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности ПАО "Аэрофлот" Денис Попов.
"Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных", - ответил Попов на вопрос РИА Новости о безопасности системы прохода в самолет по биометрии.
Авиакомпания обращается по защищенным каналам связи к Центру биометрических технологий (ЦБТ) и проверяет соответствие лишь биометрического вектора конкретному клиенту, добавил Попов. Сами данные хранятся в защищенном государственном контуре, а весь обмен осуществляется по защищенным каналам, поэтому система соответствует современным требованиям безопасности.
Система будет запущена в экспериментальном режиме с 1 июня на рейсах группы "Аэрофлот" между Москвой и Санкт-Петербургом. Биометрию нужно будет проходить перед досмотром багажа в аэропортах "Шереметьево" и "Пулково" и непосредственно перед посадкой в самолет. При этом опция прохода формальностей по паспорту остается доступной.
Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года и позволит протестировать передовые технологии идентификации в сфере гражданской авиации. По его итогам будут подготовлены предложения по развитию и масштабированию применения таких технологий, сообщали ранее в мае в аппарате вице-премьера РФ Дмитрия Григоренко.
