歐盟證實中國軍方培訓俄軍人員 前往烏克蘭作戰

歐盟最高外交官、外交暨安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）證實，歐盟已查證相關報告，確認中國軍方一直培訓俄羅斯軍事人員以前往烏克蘭作戰，此一發展恐將加深雙邊的緊張關係。

香港「南華早報」報導，卡拉斯15日在盧森堡主持完歐盟27國外交部長會議後表示，歐盟正「仔細評估此項評估帶來的影響」，並表示各國外長已在辯論中同意制裁數個中國實體。

儘管這位前愛沙尼亞總理並未進一步解釋其言論，或北京涉嫌提供支持的本質，但路透上月曾報導，中國在2025年曾秘密培訓約200名俄羅斯軍事人員，其中部分人員已返回烏克蘭參戰。

路透報導，該培訓主要聚焦於無人機的使用，並記錄在一份由中俄高階軍官於2025年7月2日在北京簽署的俄漢雙語協議中。做為協議的一部分，數百名中國士兵也將在俄羅斯接受培訓。

今年5月，中國外交部否認路透的報導，宣稱「在烏克蘭危機問題上，中方一貫秉持客觀公正立場，致力於勸和促談」。

北京堅稱在烏克蘭戰爭中保持中立。儘管歐洲指控中國是俄羅斯戰爭前線的主要資金提供者，導致一連串針對中國實體的制裁，但中方堅稱與俄羅斯的貿易並不構成軍事支持。

烏克蘭戰爭的持續時間已超越第一次世界大戰，導致歐中關係惡化。在歐洲大部分地區，北京被視為與莫斯科同一陣線。卡拉斯15日表示：「北京依然是俄羅斯對烏克蘭戰爭的決定性推動者。」

最新公布的文件顯示，2家中國企業與1家香港公司被列入歐盟因協助俄羅斯軍隊而實施制裁的名單。

這些公司包括新鄉市瑞豐新材料股份有限公司（Xinxiang Richful Lubricant Additive Company），據稱是「中國最大的潤滑油添加劑製造與分銷商之一……為俄羅斯軍隊提供機械潤滑油的化學添加劑」；設備供應商深圳明華信（Shenzhen Minghuaxin）；以及香港的諾德軸心有限公司（Nord Axis Ltd），該公司被控協助「運輸及出口俄羅斯石油，並營運屬於俄羅斯所謂『影子船隊（Shadow fleet）』的船隻」。

然而，各國外長15日也暫停對中國晶片製造商揚州揚傑電子（Yangzhou Yangjie Electronics）的管制，該公司在上一輪旨在打擊俄羅斯戰爭機器的措施中遭到制裁，此舉是為了讓歐洲汽車製造商能完成現有訂單。

歐盟企業目前可逐步終止與該公司的現有合約至2026年12月31日，關鍵零組件的採購則可持續到2027年3月16日，以留出時間尋找替代供應商。

地緣政治的僵局因持續進行的貿易糾紛而進一步加劇，且該糾紛在近幾個月內持續惡化。

歐盟27國的元首18日將討論是否需要採取新的貿易戰略，以應對布魯塞爾眼中因中國工業產能過剩、國家補貼及貨幣貶值所帶來的扭曲市場影響。

在此之前，歐盟領袖將與7大工業國集團（G7）成員的元首，共同辯論宏觀經濟失衡問題，包括源自中國的失衡。

歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）15日在法國艾維安（Evian）舉行的G7峰會開幕前記者會上表示，2025年將被銘記為歷史上首次所有歐盟成員國對中國皆呈現貿易逆差的一年，歐盟面臨有史以來最大的貿易逆差，達3600億歐元（約新台幣13兆5850億元），「這當然是不可持續的」。

馮德萊恩預計將在18日於布魯塞爾舉行的峰會上，向歐盟領袖極力宣傳需要新的貿易武器，來應對北京的「不公平做法」。

18日至19日舉行的歐盟領袖峰會，正值各方重新推動與北京接觸，以避免潛在貿易戰之際。布魯塞爾決心推進其與中國關係「去風險」的計畫，但正試圖說服北京當局，其政策更多是為了保護歐洲工業，而非懲罰來自中國的企業。

卡拉斯在記者會上表示，從扭曲市場的補貼、日益擴大的貿易失衡，到對關鍵原物料的近乎壟斷，「問題清單依然很長」；減少對中國的依賴既不容易也不便宜，「但這非常必要且迫切。部分成員國已呼籲，歐盟應該更強硬地動用我們的貿易工具。」

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