Yangın riskini azaltmak, dayanıklılığı artırmak ve elektrik maliyetlerini azaltmak için genel merkezde gösteri deneyi
Yapay zekâ özeti
MK HD, 2020 yılına kadar tüm araçlarını elektrikli araçlara dönüştürmeyi hedefliyor ve elektrikli araçların hızlı şarj edilmesinin elektrik şebekesi üzerindeki yükü ve artan maliyetleri sorun haline geldi.
Taksi devi MK (Minami Ward, Kyoto Şehri), Japonya'da EV taksilerini şarj etmek için vanadyum iyon pilleri kullanan bir enerji depolama sistemi sunan ilk şirkettir. Geleneksel lityum iyon pillere göre daha düşük tutuşma riski ve daha yüksek dayanıklılık ile öne çıkıyor ve elektrik faturalarını azaltması bekleniyor. Şirket, genel merkezinde bir yıllık bir gösteri deneyi yaptıktan sonra kurulu ünite sayısını artırmayı planlıyor.
Şirkete göre, kurulan sistem Güney Koreli Standard Energy şirketi tarafından üretiliyor ve yaklaşık 3 metre yüksekliğinde, genişliğinde ve derinliğinde. Pil depolama kapasitesi 75 kilowatt saat olup, hızlı şarj çıkışı ise 150 kilowatt’a kadar çıkabiliyor. Kullanılan vanadyum-iyon pil, mevcut lityum-iyon pillere kıyasla alev alma riski son derece düşük olan yeni nesil bir depolama pili olarak dikkat çekiyor. Lityum-iyon pillerin ömrü yaklaşık yedi yıl olup 3.000 ila 6.000 kez şarj edilebilirken, vanadyum-iyon pillerin ömrü yaklaşık 15 yıl olup yaklaşık 15.000 kez şarj edilebilir.
Elektrikli araçların hızlı şarj edilmesi, kısa sürede büyük miktarda elektrik tüketiyor ve bu durum elektrik şebekesi üzerinde yük oluşmasına ve yüksek sözleşmeli elektrik maliyetleri nedeniyle maliyetlerin artmasına neden oluyor. Birden fazla elektrikli aracın aynı anda hızla şarj edilmesi durumunda temel elektrik ücreti artacaktır. Gösteri deneyinde, bazı EV şarjları, gece gibi elektrik fiyatlarının düşük olduğu zamanlarda sistemde depolanan elektriği kullanıyor. Temel ücretlerin yılda yaklaşık %20-25 (birkaç milyon yen) oranında azaltılabileceği tahmin edilmektedir.
Kyoto Eyaleti'nde şirket tarafından ruhsatlandırılan 882 taksiden (bu yılın haziran ayı itibarıyla) 258'i elektrikli taksi olup, elektrikli araç dönüşüm oranı %29'dur. Grubun holding şirketi olan MK Holdings (HD), 2020 yılına kadar tüm araçlarını elektrikli araçlara dönüştürmeyi hedefliyor ve sistemin devreye alınmasıyla şarj verimliliğinin artırılması önemli olacak. Sistemin merkezde test edilmesi ve ardından satış ofislerine kurulması planlanıyor.
MK HD başkan yardımcısı Tatsuya Kanemoto, ``İlk defa her şeyi beğendim ve bu sefer gelişmiş bir sistem kurmayı başardık. Güvenli ve son derece dayanıklı olan bu sistemin, enerji sorunlarının çözülmesine yardımcı olacağını ve bunun Japonya'da yayılması için bir fırsat olacağını umuyorum.'' dedi. (Ge Qing Masanori, fotoğraflar da)
Yapay zekâ öngörüsü — kesinlik taşımaz
Merkez ofiste gerçekleştirilen bir yıllık gösteri deneyi
Çok muhtemel · Aylar içinde

法務省はAI時代のリーガルテック開発を後押しするため、無資格者による法律事務「非弁行為」に当たらない適法サービスの範囲を明確化する新ガイドラインの策定に動き出した。実質的な規制緩和へ舵を切る内容となる。

回転ずしチェーン大手のくら寿司は、最低価格で提供する53品目のうち「ねぎまぐろ」など20品目を5円値下げし、「サーモン」など33品目を5円値上げすると発表した。9月4日から実施する。

アメリカン・エキスプレスとANAは、提携カード「ANAアメリカン・エキスプレス・カード」のデザイン刷新と特典拡充を発表した。航空機の尾翼をモチーフにした新デザイン採用や年間利用額に応じたボーナスマイルの新設を行い、2026年9月2日より申し込み受付を開始する。

NTTドコモ・フィナンシャルグループとドコモSMTBネット銀行は21日より、ドコモショップで個人向け銀行サービス「ドコモの銀行」の案内や口座開設サポートを開始する。一部店舗から順次拡大し、2030年までに1500店舗以上への展開を予定している。
タクシー大手のエムケイが、EV充電用にバナジウムイオン電池を用いたエネルギー貯蔵システムを国内初導入。発火リスクが低く耐久性に優れ、本社での実証実験を経て基本料金の年間20〜25%削減を見込む。

JR九州の古宮洋二社長は、7月28日に発生した地震による被害額が、2016年の熊本地震(約90億円の特別損失)を上回る可能性があると述べた。九州新幹線は構造物約900カ所が損傷し、全線再開の目処は立っていない。