Fórmula 1: Más días de test y restricciones a pruebas privadas en 2027
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La Comisión de F1 aprobó ajustes en los reglamentos de 2027, incluyendo un día adicional de test de pretemporada y restricciones a las pruebas privadas en circuitos que albergarán carreras futuras para garantizar la equidad.
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La Comisión de F1 se reunió en Londres para discutir ajustes en los reglamentos de 2027. Nikolas Tombazis y Stefano Domenicali presidieron el encuentro. Se confirmó la aprobación de varios cambios técnicos y deportivos.
La Fórmula 1 sigue perfilando su futuro a medio plazo. Las oficinas de la FIA en Londres acogieron este martes la segunda reunión de la Comisión de F1 de 2026, un encuentro al más alto nivel presidido por Nikolas Tombazis (director de monoplazas de la FIA) y Stefano Domenicali (CEO de la FOM). Tras la cita, el organismo emitió un comunicado confirmando varios ajustes en los reglamentos técnico y deportivo de 2027 que ahora deberán ser ratificados por el Consejo Mundial del Deporte del Motor (CMSM).
Cuatro días para afinar los monoplazas
El plato fuerte de las modificaciones aprobadas ha sido la luz verde a la propuesta para aumentar los días de test de pretemporada en 2027, que pasarán de tres a cuatro jornadas. Este año, 2026, fue especial por el estreno de los motores 50/50, con cuatro días privados en Barcelona, además de dos tandas en Bahréin de tres días cada una.
En principio, estaba pensado el recuperar la normalidad en 2027 y contar con sólo tres días de pruebas previas a la primera cita del próximo año. Pero los equipos han propuesto una ampliación, que ha sido aceptada.
Tras la conclusión de la reunión de este 2 de junio, se emitió un breve comunicado confirmando estos ajustes en los reglamentos técnico ydeportivo de 2027. Como es habitual, la medida queda ahora sujeta a la aprobación definitiva del Consejo Mundial del Deporte del Motor (CMSM) de la FIA, un paso que se da por hecho tras el consenso general de la Comisión.
Adiós a los test privados en Portimão o Turquía
El punto más candente de la reunión llega con la modificación del reglamento de las Pruebas de Coches Anteriores (TPC). La FIA ha decidido meter tijera a un vacío legal que las escuderías estaban empezando a explotar con vistas al calendario del próximo año.
A partir de ahora, la nueva normativa impondrá severas limitaciones para realizar pruebas en circuitos que albergarán una carrera del campeonato del año siguiente. Según adelanta la FIA en un comunicado. El motivo de este blindaje es que varios equipos ya habían reservado pista para rodar de forma privada en trazados como Turquía (Estambul) o Portimão (Portugal). La FIA ha reaccionado rápido para cortar de raíz esta ventaja estratégica y garantizar la equidad.
Pinceladas aerodinámicas de cara a 2027
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El Consejo Mundial del Deporte del Motor ratificará los ajustes en los reglamentos de 2027.
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Açık Sorular
- ¿Qué equipos específicos estaban reservando pistas para pruebas privadas?
- ¿Cuáles serán las limitaciones exactas para las pruebas en circuitos que albergarán carreras futuras?
- ¿Cómo afectará el día adicional de test a la preparación de los equipos?
- ¿Cuándo se realizará la ratificación por parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor?
