Honda CBR500R Four ra mắt tại Việt Nam với giá 295 triệu đồng

Đèn pha LED là trang bị tiêu chuẩn của CBR500R Four. Quây gió góc cạnh, dải định vị ban ngày kiểu chữ V. Các viền vàng trang trí trên xe kèm chữ Four nhằm ám chỉ động cơ 4 xi-lanh.

Ở Trung Quốc, Honda cũng bán mẫu sportbike 500 phân khối là CBR500R nhưng động cơ loại 2 xi-lanh, công suất nhỏ hơn CBR500R Four.

So với bản nakedbike, CBR500R có tay lái đặt thấp và ngắn hơn. Tư thế lái chồm về phía trước đặc trưng dòng sportbike. Đồng hồ dạng TFT 5 inch, cho phép kết nối điện thoại, điều chỉnh (thông qua nút bấm ở tay nắm trái) ba chế độ lái là Sport (thể thao), Urban (đô thị) và Rain (mưa), đi cùng là hai chế độ tùy chỉnh riêng cho người dùng.

So với bản nakedbike, CBR500R có tay lái đặt thấp và ngắn hơn. Tư thế lái chồm về phía trước đặc trưng dòng sportbike. Đồng hồ dạng TFT 5 inch, cho phép kết nối điện thoại, điều chỉnh (thông qua nút bấm ở tay nắm trái) ba chế độ lái là Sport (thể thao), Urban (đô thị) và Rain (mưa), đi cùng là hai chế độ tùy chỉnh riêng cho người dùng.

Động cơ trên Honda CBR500R Four loại DOHC, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất 71 mã lực, mô-men xoắn 47 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp, ly hợp điện tử E-Clutch, bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt khi dồn số.

Với giá bán 295 triệu đồng và ở phân khúc động cơ 4 xi-lanh, Honda CBR500R Four là lựa chọn khác bên cạnh các dòng đang bán chính hãng như Kawasaki ZX-4RR (229 triệu đồng), Honda CBR650R (265 triệu đồng) nhập Thái Lan.

Động cơ trên Honda CBR500R Four loại DOHC, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, công suất 71 mã lực, mô-men xoắn 47 Nm. Đi kèm là hộp số 6 cấp, ly hợp điện tử E-Clutch, bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt khi dồn số.

Với giá bán 295 triệu đồng và ở phân khúc động cơ 4 xi-lanh, Honda CBR500R Four là lựa chọn khác bên cạnh các dòng đang bán chính hãng như Kawasaki ZX-4RR (229 triệu đồng), Honda CBR650R (265 triệu đồng) nhập Thái Lan.