Mercedes-Benz versucht, US-Gesetzentwurf zu chinesischen Beteiligungen abzuschwächen
Hızlı Bakış
Mercedes-Benz versucht laut Bloomberg, einen US-Gesetzentwurf abzuschwächen, der den Verkauf vernetzter Fahrzeuge von Herstellern mit über 15 % chinesischer Beteiligung untersagen könnte, da der Konzern zu knapp 20 % in chinesischer Hand ist.
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Ein parteiübergreifendes Vorhaben im US-Senat plant, den Verkauf vernetzter Fahrzeuge zu untersagen, wenn der Hersteller zu mehr als 15 Prozent chinesischen Anteilseignern gehört. Mercedes-Benz ist zu knapp 20 Prozent in chinesischer Hand und wäre davon betroffen.
Washington. Mercedes-Benz will offenbar einen geplanten US-Gesetzentwurf abschwächen, der Autohersteller mit chinesischen Eigentümerstrukturen vom US-Markt ausschließen könnte. Das berichtet die Finanznachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf Insider.
Ein parteiübergreifendes Vorhaben im US-Senat sehe demnach vor, den Verkauf vernetzter Fahrzeuge („connected vehicles“) zu untersagen, wenn ein Hersteller zu mehr als 15 Prozent chinesischen Anteilseignern gehört. Diese Schwelle würde Mercedes treffen: Der Konzern ist zu knapp 20 Prozent in chinesischer Hand.
Mercedes setzt sich laut Bericht dafür ein, die zulässige Beteiligungsgrenze auf 25 Prozent anzuheben. Das entspräche der Grenze, die der Entwurf für andere Unternehmen – etwa Zulieferer vernetzter Komponenten oder Software – vorsieht. Parallel prüfen Abgeordnete laut den Informanten auch, die feste Prozenthürde durch einen qualitativen Test zu ersetzen, der Sicherheitsrisiken stärker gewichtet. Das könnte für den deutschen Hersteller günstiger sein als die derzeitige Regel.
Nahezu zehn Prozent der Mercedes-Aktien hält der chinesische Staatsautobauer BAIC; auch Li Shufu, Gründer und Chairman von Geely, besitzt an Mercedes einen Anteil von knapp zehn Prozent. Zusammen läge Mercedes damit über der 15-Prozent-Schwelle. In den USA ist Mercedes seit Jahrzehnten präsent, beschäftigt dort tausende Mitarbeiter und fertigt seit den 1990er-Jahren Fahrzeuge in Alabama; zudem betreibt der Konzern ein Werk in South Carolina.
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Der US-Senat wird über eine Anhebung der Beteiligungsgrenze oder einen qualitativen Test für Sicherheitsrisiken beraten.
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- Wird die Beteiligungsgrenze auf 25 Prozent angehoben?
- Wird die feste Prozenthürde durch einen qualitativen Test ersetzt?
- Wie wird der US-Senat auf Mercedes' Lobbying reagieren?
