Tour de France 2026 : Un parcours montagneux prometteur pour la bataille du maillot jaune

Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Paul Seixas, Remco Evenepoel, Isaac Del Toro... Tous les meilleurs grimpeurs du monde sont au départ du Tour de France 2026 et prêts à se livrer une bataille acharnée pour le maillot jaune, à partir du samedi 4 juillet. Le relief proposé dans les Pyrénées, les Vosges et les Alpes promet une belle lutte pour le classement général.

1re étape : Barcelone-Barcelone, contre-la-montre par équipes (samedi 4 juillet)

Cela faisait sept ans que le Tour de France n'avait pas inclus dans son programme un contre-la-montre par équipes. La discipline est de retour dans les rues de Barcelone pour le lancement de la Grande Boucle 2026, et c'est le temps du meilleur coureur de chaque équipe qui sera pris en compte à l'arrivée pour déterminer la formation victorieuse. Mais pour le classement général, chaque coureur sera crédité de son propre chrono.

Sur un parcours de 19,6 kilomètres, qui se terminera sur la colline de Montjuïc, avec quelques pourcentages dans les derniers kilomètres, il faut donc s'attendre à voir les leaders attaquer pour réaliser le meilleur chrono possible. Avec un tel kilométrage et ce relief à l'arrivée, il faut s'attendre à des écarts entre 0 et 30 secondes pour les équipes, qui ont donc travaillé l'exercice avec sérieux.

6e étape : Pau-Gavarnie-Gèdre (jeudi 9 juillet)

Christian Prudhomme présente lui-même cette étape comme "la plus sélective du séjour pyrénéen". Sur un parcours de 186,2 kilomètres, les coureurs passeront notamment par le col d'Aspin (12 km à 6,5%) puis les favoris pourraient déjà s'attaquer sur les pentes du mythique col du Tourmalet (17,1 km à 6,3%), même si celui-ci se trouve à une quarantaine de kilomètres de l'arrivée. Cette arrivée, justement, est aussi en côte, longue mais plus roulante (18,7 km à 3,7%).

La sixième étape pourrait donc offrir un double spectacle : celui d'une bataille entre les leaders du général, et celui d'une bataille entre bons grimpeurs d'une échappée qui pourrait aller au bout.

14e étape : Mulhouse-Le Markstein (samedi 18 juillet)

Il n'y a pas que les Pyrénées et les Alpes dans la vie, il y a les Vosges aussi. Et à la veille de la finale de la Coupe du monde, les coureurs auront le droit à deux ballons : le Grand Ballon, point culminant du massif des Vosges (21,5 km à 4,8%), et le Ballon d'Alsace (8,9 km à 69%).

Mais ce n'est pas tout : à une quinzaine de kilomètres de l'arrivée, les favoris devraient batailler dans la montée du col du Haag, une nouveauté sur le Tour de France. Ce chemin forestier aménagé en voie cyclable, serpentant sur 11,2 kilomètres à 7,3%, est qualifié de "pépite du parcours 2026" par Christian Prudhomme. Il sera difficile d'y masquer une faiblesse pour les leaders.

15e étape : Champagnole - Plateau de Solaison (dimanche 19 juillet)

Cette étape marquera l'arrivée du peloton dans les Alpes, avec un gros morceau pour débuter : le Plateau de Solaison, une première sur le Tour de France. L'arrivée culminera à 1500 mètres, avec une ascension de 11,3 km à 9% pour terminer une journée longue de 183,9 kilomètres, ce qui pourrait éliminer un peu plus de concurrents dans la course au maillot jaune.

Avant cela, deux côtes de 3e catégorie, celle des Rousses (6,6 km à 5,1%) et celle du Mont (2,1 km à 8,3%), ainsi que le très pentu col de la Croisette (4,6 km à 11,2%), auront déjà fait mal aux jambes des coureurs. Mais ces derniers ne compteront pas les efforts avant une journée de repos bien méritée.

18e étape : Voiron-Orcières-Merlette (jeudi 23 juillet)

Cette étape est la première du dernier triptyque alpin avant de rentrer à Paris. Si les premières places du classement général ne sont pas encore figées, les leaders devraient se contrôler, et des bons grimpeurs échappés pourraient avoir l'occasion de remporter l'étape. Après un départ de Voiron, ce sont 185,2 kilomètres avec 3 900 mètres de dénivelé positif qui attendent les coureurs.

Au programme : une côte de première catégorie pour débuter, la Côte d'Engins (11,4 km à 5,4%), puis une côte de deuxième catégorie, et deux autres de troisième catégorie, avant une arrivée à Orcières-Merlette après une dernière ascension de 7,1 km à 6,7%.

19e étape : Gap-Alpe d'Huez (vendredi 24 juillet)

Les célèbres lacets de l'Alpe d'Huez sont de retour sur la Grande Boucle pour la première fois depuis 2022, avec une arrivée dans la station alpestre après les fameux 21 virages sur la route pour y monter. Ils seront les juges de paix de cette étape, après une mise en jambes dans le col d'Ornon (5,4 km à 6,4%).

Les fans du monde entier, surtout les Néerlandais, devraient enflammer cette montée. Si des courageux ont pris une échappée en début d'étape avec deux cols de deuxième et de première catégories dans les 25 premiers kilomètres, ils pourraient se jouer la victoire.

20e étape : Le Bourg d'Oisans-Alpe d'Huez (samedi 25 juillet)

L'Alpe d'Huez, plutôt deux fois qu'une ! On espère que les coureurs ont gardé des forces, car la plus grosse étape de montagne du Tour les attend à la veille de l'arrivée à Paris, avec 5 450 mètres de dénivelé positif.

Avant d'arriver dans la station alpestre par un autre versant que la veille, le peloton s'attaquera au Col de la Croix de Fer (24 km à 5,2%), celui du Télégraphe (11,9 km à 7,1%), puis celui du Galibier (17,7 km à 6,9%). Des noms mythiques sur le Tour, qui précéderont le dernier col, celui de Sarenne, emprunté pour la première fois dans le sens de l'ascension (12,8 kilomètres à 7,3%). Les favoris, à la recherche d'une victoire de prestige ou dans un dernier espoir de prendre du temps au classement général, pourraient bien avoir les dents longues.