Tschechien beginnt Modernisierung der Bahnstrecke nach Bayern
Hızlı Bakış
- Tschechien startet die Elektrifizierung und Modernisierung der Bahnstrecke von Pilsen zur bayerischen Grenze.
- Der erste Bauabschnitt bis Chotesov dauert zwei Jahre und kostet 18,5 Mio.
- Die gesamte Strecke soll in den 2030er Jahren fertiggestellt sein.
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Die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Pilsen und der bayerischen Grenze bei Furth im Wald hat begonnen. Der erste Bauabschnitt umfasst eine 12,3 Kilometer lange Strecke zwischen Pilsen und Chotesov. Die Bahnlinie wird elektrifiziert und Bahnhöfe modernisiert.
In Tschechien hat die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Pilsen (Plzen) und der bayerischen Grenze bei Furth im Wald begonnen. Der erste Bauabschnitt umfasst eine 12,3 Kilometer lange Strecke zwischen der Bier- und Industriestadt und der Gemeinde Chotesov. Das teilte die staatliche Eisenbahnverwaltung mit.
Wichtig für Fernreisende und Pendler
Die Bahnlinie wird demnach elektrifiziert. Zudem werden zwei Bahnhöfe und ein Haltepunkt modernisiert. Die Arbeiten sollen rund zwei Jahre in Anspruch nehmen. «Wir halten Wort und modernisieren die Strecken, bei denen es am sinnvollsten ist», teilte Tschechiens Verkehrsminister Ivan Bednarik mit. Die Verbindung zwischen Pilsen und Domazlice diene nicht nur dem Fernverkehr nach Bayern, sondern werde auch von vielen Pendlern in der Region genutzt.
Rund 18,5 Millionen Euro werden investiert
Um auch schwere Güterzüge versorgen zu können, wird in Pilsen ein neues Umspannwerk zur Stromversorgung errichtet. Die Installation des Zugbeeinflussungssystems ETCS soll einen sicheren Bahnbetrieb gewährleisten. Die Gesamtkosten für diesen ersten Abschnitt belaufen sich auf umgerechnet rund 18,5 Millionen Euro. Ein Teil davon wird durch EU-Fördergelder gedeckt. Für die weiteren Etappen bis hin zur deutschen Grenze bei Domazlice würden derzeit die Dokumente für die Baugenehmigung erstellt, hieß es. Mit der Fertigstellung der Gesamtstrecke werde in den 2030er Jahren gerechnet.
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Die Gesamtstrecke bis zur deutschen Grenze wird in den 2030er Jahren fertiggestellt sein.
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- Wann genau beginnen die Arbeiten für die weiteren Etappen?
- Welche spezifischen Modernisierungen sind an den Bahnhöfen und Haltepunkten geplant?
- Wie hoch ist der genaue Anteil der EU-Fördergelder an den Gesamtkosten?
